| 摘要 | 第1-14页 |
| Abstract | 第14-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-29页 |
| ·课题研究背景 | 第17-21页 |
| ·扩展目标检测技术研究的动因 | 第17-18页 |
| ·飞机尾流雷达探测的应用需求 | 第18-21页 |
| ·国内外研究概况 | 第21-26页 |
| ·扩展目标检测技术的研究概况 | 第21-24页 |
| ·飞机尾流雷达探测的研究概况 | 第24-26页 |
| ·论文主要工作和结构安排 | 第26-29页 |
| 第二章 扩展目标回波特性及回波模型 | 第29-43页 |
| ·扩展目标回波特性 | 第29-38页 |
| ·目标回波的幅度分布特性 | 第29-34页 |
| ·目标回波的极化分布特性 | 第34-37页 |
| ·运动目标回波的时间尺度变换效应 | 第37-38页 |
| ·扩展目标回波模型 | 第38-42页 |
| ·频域回波模型 | 第38-40页 |
| ·时域回波模型 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 扩展目标的单脉冲检测技术 | 第43-79页 |
| ·检测模型 | 第43-44页 |
| ·检测器设计 | 第44-58页 |
| ·径向相参积累检测器 | 第44-45页 |
| ·径向非相参积累检测器 | 第45-47页 |
| ·能量检测器 | 第47-50页 |
| ·二进制积累检测器 | 第50-51页 |
| ·单通道极值检测器 | 第51-55页 |
| ·多通道极值检测器 | 第55-58页 |
| ·检测性能的比较分析 | 第58-76页 |
| ·基本假设 | 第58-59页 |
| ·均匀散射目标的检测性能比较 | 第59-71页 |
| ·非均匀散射目标的检测性能比较 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-79页 |
| 第四章 扩展目标的多脉冲检测技术 | 第79-111页 |
| ·检测模型 | 第79-81页 |
| ·非起伏目标情形 | 第79-80页 |
| ·瑞利目标情形 | 第80-81页 |
| ·低速扩展目标的时- 频- 空域和极化域联合检测 | 第81-95页 |
| ·检测器设计 | 第81-90页 |
| ·检测性能的比较分析 | 第90-95页 |
| ·低速扩展目标的极值检测 | 第95-102页 |
| ·均匀散射目标的极值检测 | 第95-100页 |
| ·非均匀散射目标的极值检测 | 第100-102页 |
| ·基于keystone 变换的高速扩展目标检测 | 第102-108页 |
| ·基于keystone 变换的距离走动补偿 | 第103-105页 |
| ·检测器设计及检测性能分析 | 第105-107页 |
| ·检测性能的比较分析 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-111页 |
| 第五章 扩展目标的非参量CFAR 检测技术 | 第111-147页 |
| ·Blind-CFAR 检测器的基本原理和实现方案 | 第111-136页 |
| ·基本原理 | 第111-112页 |
| ·基于Padé逼近的Blind-CFAR 检测 | 第112-121页 |
| ·基于最大熵方法的Blind-CFAR 检测 | 第121-136页 |
| ·基于非相参积累的扩展目标Blind-CFAR 检测 | 第136-139页 |
| ·检测器设计 | 第136-138页 |
| ·检测性能的仿真分析 | 第138-139页 |
| ·基于极值积累的扩展目标Blind-CFAR 检测 | 第139-142页 |
| ·检测器设计 | 第139-140页 |
| ·检测性能的仿真分析 | 第140-141页 |
| ·与基于非相参积累的Blind-CFAR 检测器的检测性能比较 | 第141-142页 |
| ·基于二进制积累的扩展目标Blind-CFAR 检测 | 第142-145页 |
| ·检测器设计 | 第142-143页 |
| ·检测性能的仿真分析 | 第143-145页 |
| ·本章小结 | 第145-147页 |
| 第六章 飞机尾流的雷达探测技术及雷达可探测性 | 第147-193页 |
| ·飞机尾流的雷达目标特性 | 第147-162页 |
| ·飞机尾流的形成及运动特性 | 第147-149页 |
| ·晴空大气条件下的飞机尾流雷达目标特性 | 第149-153页 |
| ·湿性大气条件下的飞机尾流雷达目标特性 | 第153-158页 |
| ·飞机尾流雷达目标特性的实验研究 | 第158-162页 |
| ·飞机尾流的雷达回波模型 | 第162-164页 |
| ·飞机尾流的LMP 检测 | 第164-169页 |
| ·检测器设计 | 第164-166页 |
| ·检测性能分析 | 第166-169页 |
| ·飞机尾流的GLRT 检测 | 第169-179页 |
| ·检测器设计 | 第169-170页 |
| ·非均匀飞机尾流多普勒谱条件下的GLRT 检测性能分析 | 第170-176页 |
| ·均匀飞机尾流多普勒谱条件下的GLRT 检测性能分析 | 第176-179页 |
| ·飞机尾流检测性能的影响因素 | 第179-185页 |
| ·雷达带宽 | 第180-181页 |
| ·相参积累脉冲数 | 第181-182页 |
| ·飞机尾流多普勒谱的扩展性 | 第182-183页 |
| ·飞机尾流多普勒谱的不确定性 | 第183-184页 |
| ·飞机尾流多普勒谱的时变性 | 第184-185页 |
| ·飞机尾流的雷达可探测性 | 第185-191页 |
| ·晴空大气条件下飞机尾流探测的雷达方程 | 第186-187页 |
| ·湿性大气条件下飞机尾流探测的雷达方程 | 第187-189页 |
| ·飞机尾流雷达探测性能的仿真分析 | 第189-190页 |
| ·飞机尾流与隐身飞机的雷达探测性能比较 | 第190-191页 |
| ·本章小结 | 第191-193页 |
| 第七章 结束语 | 第193-197页 |
| ·论文主要工作 | 第193-194页 |
| ·论文主要创新点 | 第194-195页 |
| ·后续工作展望 | 第195-197页 |
| 致谢 | 第197-199页 |
| 参考文献 | 第199-213页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第213-214页 |
