| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 河床下切现象的产生 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究的主要工作 | 第14-15页 |
| 2 河床下切引起的桩柱式桥墩常见病害及加固改造 | 第15-22页 |
| 2.1 河床下切引起的桩柱式桥墩常见病害及成因分析 | 第15-18页 |
| 2.2 河床下切后桩柱式桥墩屈曲定义及影响因素 | 第18-19页 |
| 2.3 河床下切引起的桩柱式桥墩病害常用加固改造方法 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 河床下切引起的桩柱式桥墩病害加固研究 | 第22-47页 |
| 3.1 依托工程概况及加固改造措施 | 第22-26页 |
| 3.2 河床下切前建立实体模型计算分析 | 第26-33页 |
| 3.3 河床下切后建立实体模型计算分析 | 第33-37页 |
| 3.4 加固后建立实体模型计算分析 | 第37-42页 |
| 3.5 远期河床下切建立实体模型计算分析 | 第42-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 加固桩桩径及桩间距优化研究 | 第47-55页 |
| 4.1 新增加强桩基桩径变化对加固效果的影响 | 第47-50页 |
| 4.2 新增加强桩基桩间距变化对加固效果的影响 | 第50-52页 |
| 4.3 控制桩柱式桥墩水平位移的方法 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |