| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题的研究意义 | 第11页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.5 本文结构组织 | 第12-13页 |
| 第二章 需求分析 | 第13-21页 |
| 2.1 安全联锁及紧急停车系统的介绍 | 第13-14页 |
| 2.1.1 ESD系统网络结构 | 第13-14页 |
| 2.1.2 ESD和DCS对比 | 第14页 |
| 2.2 安全性及响应失效率 | 第14-15页 |
| 2.3 冗余和容错 | 第15-17页 |
| 2.4 取得相关认证的ESD产品 | 第17页 |
| 2.5 故障处理 | 第17-18页 |
| 2.5.1 故障指示 | 第17页 |
| 2.5.2 在线更换 | 第17-18页 |
| 2.5.3 相邻槽方式 | 第18页 |
| 2.5.4 智能槽方式 | 第18页 |
| 2.6 ESD安全仪表回路的设计 | 第18-19页 |
| 2.7 ESD系统的设计步骤 | 第19-20页 |
| 2.8 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 安全联锁及紧急停车系统硬件设计 | 第21-28页 |
| 3.1 二甲基亚砜生产流程 | 第21-22页 |
| 3.2 二甲基亚砜生产装置原有DCS系统 | 第22-23页 |
| 3.3 改进后二甲基亚砜生产装置的控制系统 | 第23-24页 |
| 3.4 系统选型 | 第24-26页 |
| 3.5 I/0 点数估算 | 第26页 |
| 3.6 系统及I/O卡件的选型 | 第26-27页 |
| 3.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 二甲基亚砜装置安全联锁及紧急停车系统软件设计 | 第28-59页 |
| 4.1 系统操作流程 | 第28-30页 |
| 4.2 二甲基亚砜硫化氢提纯工序 | 第30-34页 |
| 4.2.1 硫化氢流量联锁 | 第31-33页 |
| 4.2.2 硫化氢泄漏联锁 | 第33-34页 |
| 4.3 二甲基亚砜硫醚合成工序 | 第34-38页 |
| 4.3.1 甲醇流量联锁 | 第35-37页 |
| 4.3.2 甲醇、硫化氢比值联锁 | 第37-38页 |
| 4.4 二甲基亚砜氧化工序 | 第38-50页 |
| 4.4.1 三取二联锁 | 第38-41页 |
| 4.4.2 三取中联锁 | 第41-45页 |
| 4.4.3 比值联锁 | 第45-46页 |
| 4.4.4 氧化塔主反应区温度超高联锁 | 第46-47页 |
| 4.4.5 其它联锁 | 第47-50页 |
| 4.5 二甲基亚砜安全联锁系统程序 | 第50-53页 |
| 4.6 二甲基亚砜安全联锁组态程序 | 第53-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 系统实现与测试 | 第59-67页 |
| 5.1 系统实现 | 第59-64页 |
| 5.2 系统测试 | 第64-66页 |
| 5.3 运行效果 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 论文总结 | 第67页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |