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广州生活性街谷热环境设计策略研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 课题背景及意义第10-11页
        1.1.1 课题背景第10页
        1.1.2 课题意义第10-11页
    1.2 文献综述第11-19页
        1.2.1 国内外研究现状简介第11-12页
        1.2.2 研究方法第12页
        1.2.3 已有研究结论第12-19页
        1.2.4 总结与评价第19页
    1.3 研究目标、内容、方法第19-20页
        1.3.1 研究目标第19页
        1.3.2 研究内容第19-20页
        1.3.3 研究方法第20页
    1.4 本章小结第20-21页
第二章 广州生活性街谷现状调研第21-33页
    2.1 引言第21页
    2.2 调研对象第21-22页
    2.3 调研结果第22-29页
        2.3.1 建筑第22-26页
        2.3.2 路面第26-27页
        2.3.3 绿化第27-28页
        2.3.4 道路走向第28-29页
    2.4 影响因素转化第29-32页
        2.4.1 高宽比第29页
        2.4.2 走向第29-30页
        2.4.3 绿化第30-31页
        2.4.4 表面反射率第31-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第三章 街谷热环境的实验研究第33-58页
    3.1 引言第33页
    3.2 实验介绍第33-39页
        3.2.1 测试对象及测点布置第33-36页
        3.2.2 测试仪器及测试方法第36-38页
        3.2.3 气象条件第38-39页
    3.3 测试结果分析第39-48页
        3.3.1 气温第39-41页
        3.3.2 相对湿度第41-42页
        3.3.3 黑球温度第42-44页
        3.3.4 风速第44-45页
        3.3.5 标准有效温度第45-47页
        3.3.6 与以往研究的对比第47-48页
    3.4 ENVI-MET 模拟第48-56页
        3.4.1 模型信息第48-49页
        3.4.2 与实测结果的对比第49-56页
        3.4.3 与以往研究的对比第56页
    3.5 本章小结第56-58页
第四章 街谷热环境的数值模拟研究第58-79页
    4.1 引言第58页
    4.2 模拟分析方法第58-64页
        4.2.1 正交试验简介第58页
        4.2.2 正交试验设计第58-60页
        4.2.3 数值模拟方法第60-64页
    4.3 街谷热环境的影响因素分析第64-75页
        4.3.1 热环境评价指标第64页
        4.3.2 早上时段第64-68页
        4.3.3 中午时段第68-71页
        4.3.4 晚上时段第71-74页
        4.3.5 小结第74页
        4.3.6 与以往研究的对比第74-75页
    4.4 街谷热环境寻优第75-77页
        4.4.1 寻优目标第75页
        4.4.2 寻优结果第75-77页
    4.5 热环境优化的成因分析第77页
    4.6 本章小结第77-79页
第五章 街谷热环境的优化设计策略第79-87页
    5.1 引言第79页
    5.2 优化设计方案第79-83页
        5.2.1 优化方案筛选依据第79-80页
        5.2.2 支路优化方案第80-82页
        5.2.3 次干道优化方案第82-83页
    5.3 优化设计策略第83-86页
        5.3.1 实际定位第83-85页
        5.3.2 支路 1(红线宽度 20m)第85页
        5.3.3 支路 2(红线宽度 30m)第85页
        5.3.4 次干道(红线宽度 40m)第85-86页
    5.4 优化设计方法第86页
    5.5 本章小结第86-87页
总结与展望第87-88页
    本文主要结论第87页
    存在的问题与展望第87-88页
参考文献第88-91页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第91-92页
致谢第92-93页
附件第93页

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