| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 组合结构的应用 | 第9-16页 |
| 1.2.1 组合结构在主梁中的应用 | 第10-14页 |
| 1.2.2 组合结构在索塔中的应用 | 第14-16页 |
| 1.3 钢-混组合结构的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 钢-混凝土组合梁的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 钢-混凝土组合塔的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 工程背景 | 第19-22页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 索塔钢-混结合段受力性能分析 | 第24-43页 |
| 2.1 概述 | 第24页 |
| 2.2 索塔钢-混结合段构造特点 | 第24-25页 |
| 2.3 有限元模型建立 | 第25-27页 |
| 2.3.1 材料特性 | 第25页 |
| 2.3.2 单元选取 | 第25页 |
| 2.3.3 边界条件及荷载处理 | 第25-26页 |
| 2.3.4 计算模型截图 | 第26-27页 |
| 2.4 索塔钢-混结合段理论结果与实测结果对比分析 | 第27-29页 |
| 2.4.1 概述 | 第27页 |
| 2.4.2 理论数据与实测数据对比分析 | 第27-29页 |
| 2.5 索塔钢-混结合段各构件的计算结果及分析 | 第29-38页 |
| 2.5.1 钢结构计算结果及分析 | 第29-31页 |
| 2.5.2 混凝土计算结果及分析 | 第31-34页 |
| 2.5.3 剪力钉计算结果及分析 | 第34-38页 |
| 2.6 混凝土填充高度对结合段受力的影响 | 第38-42页 |
| 2.6.1 钢结构应力比较分析 | 第38-39页 |
| 2.6.2 混凝土应力比较分析 | 第39-41页 |
| 2.6.3 剪力钉竖向剪力比较分析 | 第41页 |
| 2.6.4 结合段各构件轴力承担比例比较分析 | 第41-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 索塔钢-混结合段传力机理分析 | 第43-55页 |
| 3.1 概述 | 第43页 |
| 3.2 钢-混结合段中的剪力连接件 | 第43-46页 |
| 3.2.1 剪力连接件 | 第43-45页 |
| 3.2.2 剪力钉 | 第45-46页 |
| 3.3 索塔钢-混结合段传力机理及性能分析 | 第46-53页 |
| 3.3.1 有限元模型建立 | 第47页 |
| 3.3.2 钢结构传力分析 | 第47-48页 |
| 3.3.3 混凝土传力分析 | 第48-50页 |
| 3.3.4 剪力钉传力分析 | 第50-52页 |
| 3.3.5 剪力钉对传力的影响 | 第52-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 索塔钢-混结合段的设计方法 | 第55-65页 |
| 4.1 概述 | 第55页 |
| 4.2 索塔钢-混结合段设计原则 | 第55页 |
| 4.3 索塔钢-混结合段设计流程 | 第55-56页 |
| 4.4 材料的选择 | 第56-57页 |
| 4.4.1 混凝土 | 第56-57页 |
| 4.4.2 钢材 | 第57页 |
| 4.5 构造设计 | 第57-58页 |
| 4.5.1 一般规定 | 第57页 |
| 4.5.2 开孔板和承压板 | 第57页 |
| 4.5.3 剪力连接件 | 第57-58页 |
| 4.6 结构计算分析 | 第58-62页 |
| 4.6.1 一般规定 | 第58-59页 |
| 4.6.2 剪力钉的计算方法 | 第59-60页 |
| 4.6.3 剪力钉的设计 | 第60-62页 |
| 4.7 索塔钢-混结合段设计实例 | 第62-64页 |
| 4.8 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |