| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 导论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外相关研究的现状与发展趋势 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外相关研究现状与发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内相关研究的现状和发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3.3 文献简评 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 企业价值管理概述 | 第19-25页 |
| 2.1 价值管理理论的发源 | 第19-22页 |
| 2.1.1 价值管理的产生过程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 价值管理的先进性分析 | 第20-21页 |
| 2.1.3 实施价值管理是国际国内知名企业成功的秘诀 | 第21-22页 |
| 2.2 价值的三个公式 | 第22页 |
| 2.2.1 价值公式 | 第22页 |
| 2.2.2 价值概念的解释 | 第22页 |
| 2.2.3 价值扭曲 | 第22页 |
| 2.3 价值管理的核心内容 | 第22-24页 |
| 2.3.1 核心价值 | 第22-23页 |
| 2.3.2 顾客需求 | 第23页 |
| 2.3.3 股东的支持 | 第23页 |
| 2.3.4 员工成长需求 | 第23页 |
| 2.3.5 学习、改善与创新 | 第23-24页 |
| 2.4 企业实施价值管理的关键程序 | 第24-25页 |
| 2.4.1 第一步是确立明确的价值目标 | 第24页 |
| 2.4.2 第二步是确定经营价值驱动要素 | 第24页 |
| 2.4.3 第三步是使价值管理在企业经营的全过程得到推行 | 第24-25页 |
| 第3章 建设单位的价值分析 | 第25-29页 |
| 3.1 建设单位的价值 | 第25-26页 |
| 3.1.1 保证建设项目决策科学 | 第25页 |
| 3.1.2 促进所有参建者创造提高项目投资效益的价值 | 第25页 |
| 3.1.3 做好项目投资控制 | 第25页 |
| 3.1.4 合理利用资源，全过程杜绝浪费资源 | 第25-26页 |
| 3.1.5 促进当地经济发展 | 第26页 |
| 3.2 建设单位发挥价值对国民经济建设的重要意义 | 第26页 |
| 3.3 政府促进建设单位发挥价值的各种措施 | 第26-28页 |
| 3.3.1 频发《招投标法》规范建设单位选择实施单位的行为 | 第26-27页 |
| 3.3.2 实行项目法人制提高投资效率 | 第27页 |
| 3.3.3 加大人才培养，以人为本解决实际问题 | 第27-28页 |
| 3.4 充分发挥建设单位价值的必要条件 | 第28-29页 |
| 3.4.1 建设单位必须有正确的价值观 | 第28页 |
| 3.4.2 激励员工创造价值 | 第28-29页 |
| 第4章 当前建设单位非价值管理的现状和原因分析 | 第29-40页 |
| 4.1 国内建设单位非价值管理模式介绍 | 第29-31页 |
| 4.1.1 项目管理模式 | 第29-30页 |
| 4.1.2 代建制模式 | 第30页 |
| 4.1.3 融资代建制模式 | 第30-31页 |
| 4.1.4 BT 模式 | 第31页 |
| 4.1.5 创新 BT 模式 | 第31页 |
| 4.1.6 特许经营权 PPP 模式 | 第31页 |
| 4.2 建设单位非价值管理模式下项目管理存在的问题 | 第31-34页 |
| 4.2.1 各参建单位职责缺失 | 第31-33页 |
| 4.2.2 建设单位管理存在诸多环节失控现象 | 第33-34页 |
| 4.3 建设单位非价值管理模式下项目投资效益低下的原因 | 第34-40页 |
| 4.3.1 缺乏企业形象经营战略意识 | 第34-35页 |
| 4.3.2 企业形象经营和维护缺乏内在统一的架构 | 第35页 |
| 4.3.3 人治现象普遍 | 第35页 |
| 4.3.4 对企业文化的宣传力度不够 | 第35-37页 |
| 4.3.5 非价值管理模式下价值意识淡薄 | 第37-40页 |
| 第5章 南昌轨道交通公司实施价值管理的原因及实践 | 第40-53页 |
| 5.1 南昌轨道交通公司简介 | 第40-42页 |
| 5.2 南昌轨道交通公司实施价值管理的原因分析 | 第42-43页 |
| 5.2.1 南昌轨道交通公司实施价值管理的内在动力 | 第42-43页 |
| 5.2.2 南昌轨道交通公司实施价值管理的外在压力 | 第43页 |
| 5.2.3 实施价值管理是南昌轨道交通公司的科学决策 | 第43页 |
| 5.3 南昌轨道交通公司实施价值管理的实践 | 第43-50页 |
| 5.3.1 企业确定核心价值观 | 第44页 |
| 5.3.2 凸显部门价值定位，“三定方案”创新为“四定方案” | 第44-49页 |
| 5.3.3 明确年度考核思路与重点，创新考核方案 | 第49-50页 |
| 5.4 实施两年来工作状态的对比 | 第50页 |
| 5.5 实施两年来工作绩效的对比 | 第50-53页 |
| 5.5.1 各部门的工作成绩 | 第50-51页 |
| 5.5.2 公司的外部评价 | 第51-53页 |
| 第6章 建设单位实施价值管理的保障措施 | 第53-63页 |
| 6.1 倡导企业团队意识 | 第53-55页 |
| 6.1.1 南昌轨道交通公司的做法 | 第53页 |
| 6.1.2 明确企业团队意识的本质和作用 | 第53-54页 |
| 6.1.3 坚持两手抓企业团队意识建设 | 第54-55页 |
| 6.2 加强对员工的培养教育 | 第55-57页 |
| 6.2.1 南昌轨道交通公司的做法 | 第55-56页 |
| 6.2.2 加强对员工的培养教育的主要途径和措施 | 第56-57页 |
| 6.3 提供员工创造价值的平台 | 第57-59页 |
| 6.3.1 南昌轨道交通公司的做法 | 第57-58页 |
| 6.3.2 激发员工价值的平台建设措施 | 第58-59页 |
| 6.4 加强合同管理，充分发挥参建单位的价值 | 第59-63页 |
| 6.4.1 南昌轨道交通公司的做法 | 第59-61页 |
| 6.4.2 提高各职能环节管理参建单位能力的途径 | 第61-63页 |
| 第7章 结论与展望 | 第63-66页 |
| 7.1 研究结论 | 第63-64页 |
| 7.2 进一步研究的方向 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 A 南昌轨道交通公司员工价值评价指标权重调查问卷 | 第70-72页 |
| 附录 B 南昌轨道交通公司外在形象满意度调查问卷 | 第72-73页 |
