| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第10-11页 |
| 1.3.1 内容安排 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 创新点和难点 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究的创新点 | 第12页 |
| 1.4.2 研究的难点 | 第12-13页 |
| 2. 理论基础及文献综述 | 第13-22页 |
| 2.1 劳动力结构概念界定 | 第13-14页 |
| 2.2 理论基础 | 第14-17页 |
| 2.2.1 劳动经济学中有关国际贸易的理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 比较优势理论 | 第15页 |
| 2.2.3 生产要素禀赋论 | 第15-16页 |
| 2.2.4 国家竞争优势理论 | 第16-17页 |
| 2.3 文献综述及评价 | 第17-22页 |
| 2.3.1 运输服务贸易竞争力及影响因素研究 | 第17-19页 |
| 2.3.2 人口结构与国际贸易的关系研究 | 第19-21页 |
| 2.3.3 文献述评 | 第21-22页 |
| 3. 劳动力结构与运输服务贸易的现状分析 | 第22-29页 |
| 3.1 我国运输服务贸易发展现状 | 第22-24页 |
| 3.1.1 总量快速增长，比重略有下降 | 第22-23页 |
| 3.1.2 出口增速有所放缓 | 第23页 |
| 3.1.3 逆差逐年扩大,且竞争力不强 | 第23-24页 |
| 3.2 我国运输服务业劳动力结构变化趋势分析 | 第24-29页 |
| 3.2.1 性别结构变化趋势分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 年龄结构变化趋势分析 | 第25-26页 |
| 3.2.3 质量结构变化趋势分析 | 第26-29页 |
| 4. 劳动力结构变化对运输服务贸易出口影响的机制分析 | 第29-33页 |
| 4.1 性别结构变化的影响机制 | 第30-31页 |
| 4.2 年龄结构变化的影响机制 | 第31-32页 |
| 4.3 质量结构变化的影响机制 | 第32-33页 |
| 5. 劳动力结构变化对运输服务贸易出口影响的实证分析 | 第33-44页 |
| 5.1 变量选取与数据说明 | 第33页 |
| 5.2 实证分析过程 | 第33-44页 |
| 5.2.1 劳动力性别结构实证分析 | 第33-37页 |
| 5.2.2 劳动力年龄结构实证分析 | 第37-40页 |
| 5.2.3 劳动力质量结构实证分析 | 第40-44页 |
| 6. 研究结论、政策建议与展望 | 第44-47页 |
| 6.1 研究结论 | 第44-45页 |
| 6.2 基于劳动力结构优化的我国运输服务贸易发展对策探讨 | 第45-46页 |
| 6.2.1 劳动力性别结构角度 | 第45页 |
| 6.2.2 劳动力年龄结构角度 | 第45页 |
| 6.2.3 劳动力质量结构角度 | 第45-46页 |
| 6.3 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
