光学收集器芯轴缩比样件超精密车削加工技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 超精密车削加工技术研究发展现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 收集器芯轴制造技术的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 超精密车削轨迹规划技术 | 第11-12页 |
| 1.2.3 超精密加工设备研究历史与现状 | 第12-14页 |
| 1.3 非球面接触式轮廓测量技术 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 芯轴缩比样件超精密车削加工轨迹规划 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 基于直线插补模式的超精密车削刀具轨迹规划 | 第16-20页 |
| 2.2.1 超精密车削加工表面形成机理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 直线插补模式刀触点轨迹规划 | 第17-20页 |
| 2.3 基于样条插补模式的超精密车削刀具轨迹规划 | 第20-24页 |
| 2.3.1 三次B样条基本理论的研究 | 第20-21页 |
| 2.3.2 运动控制卡的样条插补模式 | 第21-22页 |
| 2.3.3 样条插补模式刀具轨迹规划 | 第22-24页 |
| 2.4 曲面相交奇异点处平滑过渡处理的研究 | 第24-26页 |
| 2.5 基于刀尖圆弧半径补偿的刀具轨迹优化 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 芯轴缩比样件超精密车削加工仿真 | 第28-36页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 光学收集系统芯轴粗加工仿真及实验 | 第28-30页 |
| 3.2.1 基于MasterCAM的粗车加工仿真 | 第28-30页 |
| 3.2.2 芯轴普通车床的粗加工实验研究 | 第30页 |
| 3.3 光学收集系统芯轴的精加工轨迹仿真 | 第30-34页 |
| 3.3.1 基于VERICUT车削加工仿真 | 第30-33页 |
| 3.3.2 不同插补模式的车削加工仿真 | 第33-34页 |
| 3.4 曲面相交处平滑过渡加工仿真 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 芯轴超精密车削加工实验及检测 | 第36-50页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 超精密车削实验设备 | 第36-37页 |
| 4.3 芯轴超精密车削加工实验研究 | 第37-39页 |
| 4.3.1 金刚石刀具参数的选择 | 第37-38页 |
| 4.3.2 超精密车削加工实验 | 第38-39页 |
| 4.4 芯轴表面质量检测及误差分析 | 第39-49页 |
| 4.4.1 轮廓仪表面粗糙度检测 | 第39-42页 |
| 4.4.2 三坐标面形精度的检测 | 第42-46页 |
| 4.4.3 面形误差影响因素分析 | 第46-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
