公务航空客户服务保障系统的研究设计与开发
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 相关技术介绍 | 第13-17页 |
| 2.1 UML建模技术 | 第13-14页 |
| 2.2 J2EE技术标准 | 第14-15页 |
| 2.3 ORACLE数据库 | 第15-17页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第17-37页 |
| 3.1 问题的产生 | 第17-19页 |
| 3.1.1 公务航空客户服务保障流程概况 | 第17-18页 |
| 3.1.2 公务航空客户服务保障流程存在的问题 | 第18-19页 |
| 3.2 系统整体需求概述 | 第19页 |
| 3.3 系统参与者 | 第19-21页 |
| 3.4 系统功能性需求 | 第21-34页 |
| 3.4.1 服务监控甘特图 | 第21页 |
| 3.4.2 服务监控异常列表 | 第21-22页 |
| 3.4.3 服务监控消息推送 | 第22-23页 |
| 3.4.4 服务监控点维护 | 第23-24页 |
| 3.4.5 服务保障报告 | 第24-26页 |
| 3.4.6 服务保障报告流程配置 | 第26-28页 |
| 3.4.7 客户服务回访 | 第28-31页 |
| 3.4.8 客户投诉 | 第31-33页 |
| 3.4.9 其他功能需求要点 | 第33-34页 |
| 3.5 系统非功能性需求 | 第34-37页 |
| 3.5.1 系统运行的可靠性 | 第34页 |
| 3.5.2 系统可承受压力需求 | 第34页 |
| 3.5.3 系统可扩展性需求 | 第34页 |
| 3.5.4 系统可维护性需求 | 第34-37页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第37-51页 |
| 4.1 系统部署结构设计 | 第37-38页 |
| 4.2 系统架构设计 | 第38-40页 |
| 4.3 系统流程设计 | 第40-42页 |
| 4.4 系统数据库设计 | 第42-49页 |
| 4.4.1 数据库E-R图设计 | 第43页 |
| 4.4.2 数据库表结构设计 | 第43-49页 |
| 4.5 系统安全设计 | 第49-51页 |
| 4.5.1 应用安全 | 第49-50页 |
| 4.5.2 网络安全 | 第50-51页 |
| 第五章 系统实现与测试 | 第51-71页 |
| 5.1 开发环境准备 | 第51页 |
| 5.2 系统主要功能实现 | 第51-66页 |
| 5.2.1 航班运行和服务保障监控 | 第52-59页 |
| 5.2.2 服务保障报告 | 第59-62页 |
| 5.2.3 客户投诉及回访 | 第62-66页 |
| 5.3 系统测试 | 第66-71页 |
| 5.3.1 测试步骤 | 第66页 |
| 5.3.2 主要测试用例 | 第66-68页 |
| 5.3.3 测试环境 | 第68-70页 |
| 5.3.4 测试结果 | 第70-71页 |
| 第六章 总结和展望 | 第71-73页 |
| 6.1 工作总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
