| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法和目的 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.2 研究目的 | 第14-15页 |
| 第2章 相关概念界定及基本理论阐释 | 第15-22页 |
| 2.1 民生导向理论的形成 | 第15-16页 |
| 2.2 城镇化的概念界定 | 第16-17页 |
| 2.3 城市基础设施 | 第17-19页 |
| 2.3.1 城市基础设施的概念 | 第17页 |
| 2.3.2 城市基础设施的特点 | 第17-19页 |
| 2.4 城市基础设施的基础理论 | 第19-22页 |
| 2.4.1 公共产品理论 | 第19页 |
| 2.4.2 财政分权理论 | 第19-20页 |
| 2.4.3 项目区分理论 | 第20-22页 |
| 第3章 延边州城市基础设施建设概况 | 第22-28页 |
| 3.1 延边州简介 | 第22-23页 |
| 3.2 延边州城市基础设施建设现状 | 第23-28页 |
| 3.2.1 城乡规划体系逐步建立完善 | 第23-24页 |
| 3.2.2 城市基础设施建设投资逐年提高 | 第24页 |
| 3.2.3 城市基础设施面貌逐年改善 | 第24-28页 |
| 第4章 延边州城市基础设施建设存在的主要问题与原因探析 | 第28-31页 |
| 4.1 城市基础设施建设起点相对落后 | 第28页 |
| 4.2 城镇化指标与经济发展水平不符 | 第28-29页 |
| 4.3 中心城市的辐射带动作用不够明显 | 第29页 |
| 4.4 人力资源支撑凸显匮乏 | 第29-30页 |
| 4.5 吸引资金能力欠缺 | 第30-31页 |
| 第5章 偏远地区城市基础设施建设的对策建议 | 第31-37页 |
| 5.1 注重加强城市基础设施建设的前期规划 | 第33-34页 |
| 5.1.1 政府角色定位要明确 | 第33-34页 |
| 5.1.2 融资渠道要拓宽 | 第34页 |
| 5.2 加快实施体制改革和机制创新 | 第34-35页 |
| 5.2.1 提倡政府主导与市场化运作相结合 | 第34-35页 |
| 5.2.2 建立健全市场准入和回报机制 | 第35页 |
| 5.3 推进节能环保机制能源运用 | 第35-37页 |
| 结束语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41页 |