| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 问题聚焦:城市化带来的气候异常和社会问题 | 第9页 |
| 1.1.2 研究对象:从室外空间到城市街道 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究视角:基于城市气候学的城市街道形态设计 | 第10页 |
| 1.1.4 研究意义:用学科知识转移深入探讨街道热舒适度 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目标 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-26页 |
| 2.1 城市街道峡谷微气候研究 | 第14-16页 |
| 2.1.1 街道峡谷能量平衡 | 第14-15页 |
| 2.1.2 街道峡谷热环境特性 | 第15-16页 |
| 2.2 室外热舒适度研究 | 第16-22页 |
| 2.2.1 人体能量平衡 | 第16页 |
| 2.2.2 热舒适度研究 | 第16-18页 |
| 2.2.3 平均辐射温度 | 第18-19页 |
| 2.2.4 数值模拟方法 | 第19-22页 |
| 2.3 街道形态对室外热舒适度的影响研究 | 第22-25页 |
| 2.3.1 高宽比 | 第22-23页 |
| 2.3.2 街道走向 | 第23-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 3 重点研究区域挑选 | 第26-36页 |
| 3.1 选区范围 | 第26页 |
| 3.2 选区依据 | 第26-28页 |
| 3.3 选区数据特点 | 第28-29页 |
| 3.4 选区过程及结果 | 第29-35页 |
| 3.5 小结 | 第35-36页 |
| 4 基于SOLWEIG的室外舒适度模拟计算 | 第36-60页 |
| 4.1 SOLWEIG室外舒适度数值模拟参数设计 | 第36-37页 |
| 4.1.1 模拟采用数据介绍 | 第36-37页 |
| 4.1.2 模拟采用参数设计 | 第37页 |
| 4.2 模拟结果及讨论 | 第37-59页 |
| 4.2.1 区域1模拟结果分析 | 第38-45页 |
| 4.2.2 区域2模拟结果分析 | 第45-52页 |
| 4.2.3 区域3模拟结果分析 | 第52-59页 |
| 4.3 小结 | 第59-60页 |
| 5 基于GIS的街道形态分析 | 第60-69页 |
| 5.1 街道高宽比 | 第60-66页 |
| 5.1.1 测算街道宽度 | 第60-61页 |
| 5.1.2 测算建筑高度 | 第61页 |
| 5.1.3 街道高宽比计算及讨论 | 第61-66页 |
| 5.2 街道走向 | 第66-68页 |
| 5.2.1 测算街道走向 | 第66页 |
| 5.2.2 分析结果及讨论 | 第66-68页 |
| 5.3 小结 | 第68-69页 |
| 6 相关性分析及街道设计策略 | 第69-80页 |
| 6.1 相关性分析 | 第69-75页 |
| 6.1.1 平均辐射温度和道路高宽比的相关性关系探讨 | 第69-71页 |
| 6.1.2 平均辐射温度和道路走向的相关性关系探讨 | 第71-73页 |
| 6.1.3 武汉市不同街道走向下最适宜高宽比范围探讨 | 第73-75页 |
| 6.2 改善室外热舒适度的街道设计策略 | 第75-79页 |
| 6.2.1 基于改善室外热舒适度的街道形态参数建议 | 第75-76页 |
| 6.2.2 基于改善室外热舒适度的被动降温方式建议 | 第76-79页 |
| 6.3 小结 | 第79-80页 |
| 7 结论与展望 | 第80-83页 |
| 7.1 研究结论 | 第80-82页 |
| 7.2 不足与展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 硕士期间参与项目和科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
