空管自动化系统飞行计划航迹相关问题的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的工作 | 第13-15页 |
| 2 空管自动化系统飞行计划及处理 | 第15-27页 |
| 2.1 飞行动态数据处理 | 第15-18页 |
| 2.1.1 AFTN电报编组规定 | 第15页 |
| 2.1.2 AFTN电报种类 | 第15-16页 |
| 2.1.3 飞行动态数据结构 | 第16-18页 |
| 2.2 飞行计划处理过程 | 第18-19页 |
| 2.3 飞行计划状态 | 第19-25页 |
| 2.3.1 飞行计划状态的定义 | 第19-21页 |
| 2.3.2 飞行计划状态自动变迁处理 | 第21-23页 |
| 2.3.3 飞行计划状态变迁的流程设计 | 第23-25页 |
| 2.4 AFTN电报处理 | 第25-27页 |
| 2.4.1 FPL电报处理 | 第25页 |
| 2.4.2 CHG电报处理 | 第25页 |
| 2.4.3 EST电报处理 | 第25页 |
| 2.4.4 DEP电报处理 | 第25页 |
| 2.4.5 ARR电报处理 | 第25页 |
| 2.4.6 CPL电报处理 | 第25-26页 |
| 2.4.7 CNL电报处理 | 第26页 |
| 2.4.8 DLA电报处理 | 第26-27页 |
| 3 飞行计划与航迹相关 | 第27-31页 |
| 3.1 相关与去相关 | 第27页 |
| 3.2 飞行计划建模 | 第27页 |
| 3.3 自动相关 | 第27-29页 |
| 3.3.1 自动相关 | 第27-28页 |
| 3.3.2 相关一致性检查 | 第28-29页 |
| 3.4 手动相关与去相关 | 第29-31页 |
| 3.4.1 手动相关与去相关 | 第29页 |
| 3.4.2 手动建立、修改、删除标签 | 第29-30页 |
| 3.4.3 标签自动替换 | 第30-31页 |
| 4 自动相关机制改进研究 | 第31-42页 |
| 4.1 飞行计划建模 | 第31页 |
| 4.1.1 航路解析 | 第31页 |
| 4.1.2 计划航迹建模 | 第31页 |
| 4.1.3 推算与纠正过点信息 | 第31页 |
| 4.2 动态航迹推测 | 第31-33页 |
| 4.2.1 基本公式 | 第32-33页 |
| 4.2.2 动态数据融合 | 第33页 |
| 4.3 飞行计划与航迹配对算法 | 第33-40页 |
| 4.3.1 航迹相关飞行计划初选 | 第34-36页 |
| 4.3.2 航迹相关计划精选 | 第36-40页 |
| 4.4 飞行计划与航迹相关 | 第40-42页 |
| 5 仿真实验 | 第42-50页 |
| 5.1 仿真实验 | 第42-48页 |
| 5.1.1 实验一 | 第42-44页 |
| 5.1.2 实验二 | 第44-46页 |
| 5.1.3 实验三 | 第46-48页 |
| 5.2 实验结果评价 | 第48-49页 |
| 5.3 仿真结果和现实结果的对比分析 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
