车载吸附储氢系统的设计与研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 氢能源汽车 | 第10-12页 |
| 1.1.1 氢气内燃机汽车 | 第10-11页 |
| 1.1.2 燃料电池汽车 | 第11-12页 |
| 1.2 车载氢储存技术 | 第12-14页 |
| 1.2.1 压力容器储氢 | 第12-13页 |
| 1.2.2 车载液氢储氢 | 第13-14页 |
| 1.3 金属氢化物储氢技术及其发展 | 第14-17页 |
| 1.3.1 稀土系储氢合金 | 第15页 |
| 1.3.2 镁系储氢合金 | 第15-16页 |
| 1.3.3 锆系储氢合金 | 第16页 |
| 1.3.4 钛系储氢合金 | 第16-17页 |
| 1.4 金属氢化物储氢所存在的问题及本课题的提出 | 第17-18页 |
| 第二章 金属氢化物传热性能改善 | 第18-22页 |
| 2.1 储氢合金的基本性质 | 第18-20页 |
| 2.2 吸附剂导热系数强化 | 第20页 |
| 2.3 石墨基质复合/混合吸附剂 | 第20-22页 |
| 第三章 复合固化吸附剂的制作 | 第22-30页 |
| 3.1 吸附剂的选择 | 第22-24页 |
| 3.2 膨胀石墨的制作 | 第24页 |
| 3.3 复合吸附剂的制作方案 | 第24-27页 |
| 3.4 压制模块的设计与制作 | 第27-28页 |
| 3.5 复合固化吸附剂的压制 | 第28-30页 |
| 第四章 复合固化吸附剂性能测试及分析 | 第30-44页 |
| 4.1 热物性测试仪器介绍 | 第30-31页 |
| 4.2 石墨以及金属氢化物的热物性测量 | 第31-32页 |
| 4.3 固化吸附剂的比热容的测量与计算 | 第32-33页 |
| 4.4 复合固化吸附剂的导热系数的测定 | 第33-35页 |
| 4.5 复合固化吸附剂的导热系数测试数据分析 | 第35-41页 |
| 4.6 复合固化吸附剂的传质测量 | 第41-44页 |
| 第五章 车载储氢罐及实验测试系统设计 | 第44-49页 |
| 5.1 车载储氢罐单体结构设计 | 第44-46页 |
| 5.2 吸附床设计 | 第46-47页 |
| 5.3 车载固化吸附剂性能测试系统设计 | 第47-49页 |
| 第六章 车载吸附储氢性能仿真 | 第49-58页 |
| 6.1 吸附床模型的建立 | 第49-52页 |
| 6.1.1 吸附床几何模型 | 第49-50页 |
| 6.1.2 吸附床数学模型 | 第50-52页 |
| 6.2 网格的划分 | 第52-53页 |
| 6.3 边界条件设置 | 第53-54页 |
| 6.4 主要参数的设定 | 第54页 |
| 6.5 收敛标准 | 第54-55页 |
| 6.6 数值计算结果 | 第55-58页 |
| 第七章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文及专利成果 | 第63-66页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第66页 |
