| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 概述 | 第13-15页 |
| 1.2 汽轮机组运行优化技术发展及存在问题 | 第15-18页 |
| 1.3 仿真技术在电力系统的应用及发展状况 | 第18页 |
| 1.4 仿真技术应用于汽轮机组运行优化的思路与实现方法 | 第18-21页 |
| 1.5 本文所做的主要工作 | 第21-23页 |
| 2 汽轮机组性能运行优化原理及方法研究 | 第23-36页 |
| 2.1 性能运行优化概述 | 第23-25页 |
| 2.2 优化软件的设计思想及功能特点 | 第25-29页 |
| 2.3 性能运行优化的技术原理 | 第29-34页 |
| 2.4 反馈控制 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 汽轮机设备与系统分析模型的建立 | 第36-70页 |
| 3.1 汽轮机本体分析仿真模型 | 第36-44页 |
| 3.2 汽轮机回热加热系统分析模型建立 | 第44-55页 |
| 3.3 汽轮机组凝结水及循环水系统分析模型建立 | 第55-62页 |
| 3.4 汽轮机组管道流网分析模型 | 第62-68页 |
| 3.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 4 汽轮机运行实时参数预处理与优化应达值的研究 | 第70-98页 |
| 4.1 引言 | 第70-76页 |
| 4.2 基于遗传算法汽轮机运行参数预处理与验证的研究 | 第76-87页 |
| 4.3 汽轮机组预测值的回归模型建立 | 第87-94页 |
| 4.4 汽轮机组运行优化应达值的确定 | 第94-97页 |
| 4.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 5 汽轮机组经济性分析及运行优化模型的研究 | 第98-116页 |
| 5.1 能损计算数学模型 | 第98-109页 |
| 5.2 汽轮机组运行的优化模型 | 第109-114页 |
| 5.3 本章小结 | 第114-116页 |
| 6 大型汽轮机组运行优化系统实施方案 | 第116-126页 |
| 6.1 系统的总体结构和功能 | 第116-120页 |
| 6.2 机组热力参数监测软件 | 第120-122页 |
| 6.3 基于关联挖掘的机组目标值优化软件 | 第122-125页 |
| 6.4 本章小结 | 第125-126页 |
| 7 总结与展望 | 第126-129页 |
| 7.1 全文总结 | 第126-128页 |
| 7.2 进一步工作的展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 附录1 作者在攻读博士学位期间的科研成果 | 第137-139页 |
| 附录2 作者在攻读博士学位期间获得奖励 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140页 |