| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 本课题研究的背景及目的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 合金元素在钢中的存在形式 | 第11-12页 |
| 1.3 铁路货车用钢的发展历程及发展方向 | 第12-14页 |
| 1.3.1 铁路货车用钢的发展历程 | 第12-13页 |
| 1.3.2 重载提速下铁路货车用钢的发展方向 | 第13-14页 |
| 1.4 我国货车转向架的现状及发展方向 | 第14-15页 |
| 1.4.1 我国货车转向架的现状 | 第14页 |
| 1.4.2 我国货车转向架的发展方向 | 第14-15页 |
| 1.5 本论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 实验材料及方法 | 第16-23页 |
| 2.1 工艺流程 | 第16页 |
| 2.2 实验材料及目标成分 | 第16-18页 |
| 2.3 实验设备 | 第18页 |
| 2.4 实验方法 | 第18-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 合金元素对 230-400 铸钢组织的影响 | 第23-31页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 C含量对 230-400 铸钢组织的影响 | 第23-25页 |
| 3.3 Si含量对 230-400 铸钢组织的影响 | 第25-26页 |
| 3.4 Mn含量对 230-400 铸钢组织的影响 | 第26-27页 |
| 3.5 Ni含量对 230-400 铸钢组织的影响 | 第27-29页 |
| 3.6 Cr含量对 230-400 铸钢组织的影响 | 第29-30页 |
| 3.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 合金元素对 230-400 铸钢性能的影响 | 第31-50页 |
| 4.1 引言 | 第31页 |
| 4.2 C含量对 230-400 铸钢力学性能的影响 | 第31-35页 |
| 4.3 Si含量对 230-400 铸钢力学性能的影响 | 第35-38页 |
| 4.4 Mn含量对 230-400 铸钢力学性能的影响 | 第38-42页 |
| 4.5 Ni含量对 230-400 铸钢力学性能的影响 | 第42-45页 |
| 4.6 Cr含量对 230-400 铸钢力学性能的影响 | 第45-49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
