| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 工程背景和研究现状 | 第10-24页 |
| 1.1 工程背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-22页 |
| 1.2.1 启动过程的阶段说 | 第11-13页 |
| 1.2.2 启动压力传递机理 | 第13-15页 |
| 1.2.3 驱替阶段与再启动模型简介 | 第15-17页 |
| 1.2.4 启动压力或启动流量 | 第17-18页 |
| 1.2.5 启动过程中的流变性 | 第18-20页 |
| 1.2.6 压缩性研究 | 第20-22页 |
| 1.2.7 负压研究 | 第22页 |
| 1.3 现状总结和本文的研究思路 | 第22-24页 |
| 第二章 恒流量启动实验简介和数据分析 | 第24-38页 |
| 2.1 实验设备简介 | 第24-28页 |
| 2.2 管流启动实验过程 | 第28-31页 |
| 2.2.1 实验油样 | 第28-30页 |
| 2.2.2 实验流程简介 | 第30-31页 |
| 2.3 实验数据分析和处理方法 | 第31-37页 |
| 2.3.0 启动压力变化分析 | 第31-33页 |
| 2.3.1 启动屈服值的分析 | 第33-34页 |
| 2.3.2 实测启动速度的影响因素 | 第34-35页 |
| 2.3.3 启动过程中凝油结构裂降性的描述 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 静态负压与原油收缩性研究 | 第38-49页 |
| 3.1 负压现象 | 第38-41页 |
| 3.1.1 静态降温过程中的负压 | 第38-39页 |
| 3.1.2 相同降温过程中不同负压的比较 | 第39-40页 |
| 3.1.3 静态恒温过程中的负压 | 第40-41页 |
| 3.1.4 负压现象总结 | 第41页 |
| 3.2 负压出现的原因分析 | 第41-44页 |
| 3.2.1 原油收缩性与负压的关系 | 第41-43页 |
| 3.2.2 收缩流动与负压差的关系 | 第43-44页 |
| 3.3 环道静态减压过程模拟计算 | 第44-48页 |
| 3.3.1 程序计算原理和凝油基础数据 | 第45-46页 |
| 3.3.2 程序计算结果 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 凝油初始结构破坏过程中的压缩性 | 第49-60页 |
| 4.1 初始启动过程的模型 | 第49-51页 |
| 4.1.1 质量守恒方程 | 第50-51页 |
| 4.1.2 动量守恒方程 | 第51页 |
| 4.1.3 流变性方程 | 第51页 |
| 4.2 模型程序计算过程 | 第51-52页 |
| 4.3 压缩系数的变化 | 第52-55页 |
| 4.3.1 不同启动流量下的压缩系数变化 | 第52-53页 |
| 4.3.2 不同分段数下的压缩系数变化 | 第53-54页 |
| 4.3.3 压缩性随分界压力变化的解释 | 第54-55页 |
| 4.4 分界压力的选定 | 第55-56页 |
| 4.5 压缩系数随影响因素的变化 | 第56-59页 |
| 4.5.1 压缩性与原油温度的关系 | 第57-58页 |
| 4.5.2 压缩性与静态温降速率的关系 | 第58页 |
| 4.5.3 综合压缩系数与无空隙凝油压缩系数的比较 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 初始启动过程的模拟 | 第60-68页 |
| 5.1 初始启动过程的模型说明 | 第60-61页 |
| 5.2 压力传递速度的变化 | 第61-64页 |
| 5.2.1 压力传递速度随启动流量的变化 | 第61-62页 |
| 5.2.2 压力传递速度随停输时间的变化 | 第62-63页 |
| 5.2.3 压力传递速度随静态降温幅度的变化 | 第63页 |
| 5.2.4 压力传递速度随启动温度的变化 | 第63-64页 |
| 5.3 管线不同位置处压力变化的模拟结果 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |