| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 30万吨矿砂船货舱结构设计研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 30万吨矿砂船货舱结构设计的设计依据和设计方法 | 第9页 |
| 1.3 矿砂船货舱区结构设计研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 本论文的主要内容 | 第10-14页 |
| 2 30万吨矿砂船货舱结构规范设计概述 | 第14-52页 |
| 2.1 典型横剖面规范设计概述 | 第14-25页 |
| 2.1.1 30万吨矿砂船的典型横剖面规范设计 | 第15-17页 |
| 2.1.2 30万吨矿砂船纵向构件的材料选择 | 第17-19页 |
| 2.1.3 中剖面模数计算 | 第19-20页 |
| 2.1.4 舯剖面局部构件的规范设计 | 第20-25页 |
| 2.2 水密横舱壁规范设计概述 | 第25-27页 |
| 2.3 总纵强度设计 | 第27-31页 |
| 2.3.1 总纵弯曲强度设计 | 第27-29页 |
| 2.3.2 总纵剪力强度设计 | 第29-31页 |
| 2.4 局部强度要求 | 第31-39页 |
| 2.4.1 矿砂船货舱设计装载质量 | 第31页 |
| 2.4.2 载荷 | 第31-32页 |
| 2.4.3 各结构部位的构件尺寸要求 | 第32-39页 |
| 2.5 系泊设备加强设计方法 | 第39-52页 |
| 2.5.1 系泊加强设计分析的力学模型 | 第39-42页 |
| 2.5.2 加强结构的手工计算 | 第42-44页 |
| 2.5.3 三维梁系计算(3D-Beam)计算 | 第44-46页 |
| 2.5.4 导缆孔 | 第46-48页 |
| 2.5.5 系泊绞车 | 第48-49页 |
| 2.5.6 水平导缆滚轮 | 第49页 |
| 2.5.7 结论和应注意要点 | 第49-52页 |
| 3 货舱区结构有限元分析 | 第52-78页 |
| 3.1 矿砂船的横向结构特点以及受力特点 | 第52-53页 |
| 3.1.1 典型的横向结构形式 | 第52-53页 |
| 3.1.2 典型的受力特点 | 第53页 |
| 3.2 矿砂船货舱有限元分析的载荷以及工况 | 第53-61页 |
| 3.2.1 分析载荷 | 第53-57页 |
| 3.2.2 分析工况介绍 | 第57-61页 |
| 3.3 典型结构的结构评估 | 第61-78页 |
| 3.3.1 评估方法和依据 | 第61-63页 |
| 3.3.2 典型部位结构评估以及结构处理 | 第63-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |