600MW汽轮发电机组转子与支撑系统动力特性研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状与进展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 汽机转子系统动力学研究概况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 转子动力学计算方法 | 第14-16页 |
| 1.3 软件平台简介 | 第16页 |
| 1.4 本文主要工作及思路 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究工作 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究工作思路 | 第17-18页 |
| 第二章 转子动力学理论及有限元计算方法 | 第18-27页 |
| 2.1 结构动力学理论基础 | 第18-19页 |
| 2.2 转子与支撑系统动力学模型 | 第19-25页 |
| 2.2.1 转子动力学模型 | 第19-23页 |
| 2.2.2 支撑结构动力学模型 | 第23-25页 |
| 2.3 结构动力学分析在ALGOR中的实现 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 转子与支撑系统几何建模 | 第27-38页 |
| 3.1 600MW汽轮发电机组介绍 | 第27-29页 |
| 3.2 转子与基础系统三维实体建模 | 第29-34页 |
| 3.2.1 汽轮机转子建模 | 第29-31页 |
| 3.2.2 发电机转子建模 | 第31-33页 |
| 3.2.3 轴系三维实体模型 | 第33页 |
| 3.2.4 基础结构建模 | 第33-34页 |
| 3.3 汽轮机叶片的模化 | 第34-37页 |
| 3.3.1 等效圆环盘的几何参数计算方法 | 第34-35页 |
| 3.3.2 叶片等效参数计算简化方法 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 转子与基础系统动力特性分析 | 第38-59页 |
| 4.1 转子及轴系模态分析 | 第38-48页 |
| 4.1.1 有限元模型前处理 | 第38-40页 |
| 4.1.2 模态频率计算 | 第40-41页 |
| 4.1.3 模态振型图 | 第41-46页 |
| 4.1.4 计算结果分析 | 第46-47页 |
| 4.1.5 主要结论 | 第47-48页 |
| 4.2 转子-基础系统动力特性分析 | 第48-58页 |
| 4.2.1 模型的处理 | 第48-49页 |
| 4.2.2 模态分析 | 第49-55页 |
| 4.2.3 基础稳态响应分析 | 第55-57页 |
| 4.2.4 主要结论 | 第57-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基础动力特性试验研究 | 第59-72页 |
| 5.1 试验目的 | 第59页 |
| 5.2 试验方案设计 | 第59-66页 |
| 5.2.1 试验方案设计依据 | 第59-60页 |
| 5.2.2 测点布置方案设计 | 第60-61页 |
| 5.2.3 试验流程与测试系统构建 | 第61-63页 |
| 5.2.4 主要试验步骤 | 第63-64页 |
| 5.2.5 试验数据处理方法 | 第64-66页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第66-70页 |
| 5.3.1 模型的建立 | 第66-67页 |
| 5.3.2 试验模态特点分析 | 第67-70页 |
| 5.4 理论结果与试验结果对比分析 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 | 第79-80页 |
| 详细摘要 | 第80-84页 |
