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基于可持续人居环境的城市绿地布局公平性研究--以大连市沙河口区为例

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-13页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 研究意义第10-11页
    1.3 技术路线图第11-13页
2 国内外研究概况第13-21页
    2.1 相关概念第13-15页
        2.1.1 城市人居环境概念第13页
        2.1.2 城市绿地概念第13-14页
        2.1.3 绿地公平性概念第14-15页
    2.2 国内外研究进展第15-21页
        2.2.1 城市绿地国内外研究进展第15-17页
        2.2.2 人居环境国内外研究进展第17-19页
        2.2.3 公平性国内外研究进展第19-21页
3 研究方法与研究区概况第21-30页
    3.1 研究方法第21-25页
        3.1.1 城市人居环境研究第21-23页
        3.1.2 可达性研究第23-24页
        3.1.3 公平性研究第24-25页
    3.2 数据来源第25-26页
        3.2.1 人居环境数据第25页
        3.2.2 地理信息数据第25页
        3.2.3 绿地选取第25-26页
    3.3 研究区概况第26-30页
        3.3.1 自然条件第26-27页
        3.3.2 社会经济状况第27-28页
        3.3.3 城市绿地第28-30页
4 实证研究第30-48页
    4.1 沙河口区人居环境类型分析第30-34页
        4.1.1 人居环境指标体系的选取第30-31页
        4.1.2 人居环境数据处理第31-32页
        4.1.3 城市人居环境结果分析第32-34页
    4.2 绿地可达性分析第34-38页
        4.2.1 可达性计算方法第34-35页
        4.2.2 可达性实证分析第35-36页
        4.2.3 可达性结果分析第36-38页
    4.3 绿地公平性分析第38-48页
        4.3.1 绿地相对公平第38-39页
        4.3.2 绿地横向公平第39-45页
        4.3.3 绿地纵向公平第45-48页
5 绿地供给的优化建议第48-51页
    5.1 绿地不公平现象的产生第48页
    5.2 绿地优化建议第48-51页
        5.2.1 城市建设与绿地规划相结合第48-49页
        5.2.2 关注绿地社会公平第49页
        5.2.3 完善交通路网第49-50页
        5.2.4 适时开放中小学校园第50-51页
结论第51-53页
参考文献第53-58页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第58-59页
致谢第59页

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