中小城市公路网规划的方法及应用研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·公路网在中小城市中的地位和作用 | 第12页 |
| ·相关理论研究和实践现状 | 第12-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 2 中小城市公路网的特征及需求分析 | 第17-25页 |
| ·中小城市定义及其特点 | 第17-18页 |
| ·中小城市自然地理条件与公路网需求分析 | 第18-19页 |
| ·自然地理特征与公路网 | 第18页 |
| ·资源分布与公路网 | 第18-19页 |
| ·中小城市社会经济条件与公路网需求分析 | 第19-21页 |
| ·经济发展与公路网 | 第19-20页 |
| ·人口与公路网 | 第20页 |
| ·产业布局与公路网 | 第20-21页 |
| ·城镇体系与公路网 | 第21页 |
| ·中小城市公路网的特征及其规划的指导思想和原则 | 第21-25页 |
| ·中小城市公路网特征分析 | 第22页 |
| ·中小城市公路网规划的指导思想 | 第22-23页 |
| ·中小城市公路网规划的原则 | 第23-25页 |
| 3 中小城市公路网需求预测方法的研究 | 第25-35页 |
| ·中小城市公路网需求预测的特点 | 第25页 |
| ·中小城市公路网需求预测的内容和原则 | 第25-27页 |
| ·中小城市公路网需求预测的思路与方法 | 第27-30页 |
| ·需求预测的思路 | 第27-28页 |
| ·需求预测可选用方法分析 | 第28-30页 |
| ·社会经济发展预测方法的适用性分析 | 第30-31页 |
| ·GDP预测 | 第30-31页 |
| ·人口预测 | 第31页 |
| ·公路运输量预测可选用方法的分析 | 第31-33页 |
| ·全社会运输量预测 | 第31-32页 |
| ·分方式运输量预测 | 第32-33页 |
| ·分方向运输量预测 | 第33页 |
| ·路网规模分析 | 第33-35页 |
| 4 中小城市公路网规划方法的研究 | 第35-46页 |
| ·中小城市公路网规划的特点 | 第35-36页 |
| ·中小城市公路网布局规划形式和方法分析 | 第36-40页 |
| ·中小城市公路网布局规划形式 | 第36-37页 |
| ·公路网规划方法的适用性分析 | 第37-40页 |
| ·基于综合运输通道的重要度区位联合布局法 | 第40-46页 |
| ·联合布局法的原理及流程 | 第40-41页 |
| ·综合运输通道的确定 | 第41-42页 |
| ·公路网节点的选择 | 第42-43页 |
| ·交通区位线的布置 | 第43-44页 |
| ·公路网层次及功能定位 | 第44-46页 |
| 5 实例应用分析 | 第46-63页 |
| ·南川区公路环境分析 | 第46-51页 |
| ·南川区的地理区位概况 | 第46页 |
| ·南川区的社会经济发展状况分析 | 第46-49页 |
| ·南川区交通建设发展环境分析 | 第49-51页 |
| ·南川区公路网发展预测 | 第51-54页 |
| ·经济社会指标预测 | 第51-52页 |
| ·公路运输量需求预测 | 第52-54页 |
| ·路网规模分析 | 第54页 |
| ·南川区公路线网规划分析 | 第54-63页 |
| ·总体目标 | 第54-55页 |
| ·基于运输通道的重要度区位联合布局法的应用 | 第55-60页 |
| ·干线公路规划 | 第60-61页 |
| ·联网公路规划 | 第61页 |
| ·农村公路规划 | 第61-63页 |
| 6 全文总结与研究展望 | 第63-65页 |
| ·论文工作总结 | 第63页 |
| ·研究工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录A | 第68-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
