新型电动轮双定子永磁电机电磁设计与仿真分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.2 汽车电动轮国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外高功率密度电机发展现状 | 第12-13页 |
| 1.4 双定子电机的研究 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 新型电动轮电机的总体方案设计与性能要求 | 第16-28页 |
| 2.1 新型电动轮多列高速电机方案的提出 | 第16-18页 |
| 2.2 电动轮对驱动电机的性能要求与电机选型 | 第18-21页 |
| 2.3 提高电机功率密度的方法 | 第21-23页 |
| 2.4 电机主要技术指标的确定 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 电动轮双定子永磁电机电磁设计与分析 | 第28-46页 |
| 3.1 主要结构尺寸的确定 | 第28-29页 |
| 3.2 极槽配合的选取 | 第29-33页 |
| 3.3 三相分数槽集中绕组电机绕组展开 | 第33-34页 |
| 3.4 霍尔传感器位置的分布规律和确定方法 | 第34-36页 |
| 3.5 永磁体设计 | 第36-38页 |
| 3.5.1 永磁体材料的选择 | 第36-37页 |
| 3.5.2 永磁体的尺寸设计 | 第37-38页 |
| 3.5.3 永磁体工作点的选取 | 第38页 |
| 3.5.4 永磁体厚度的选择 | 第38页 |
| 3.6 气隙长度的选择 | 第38-40页 |
| 3.7 定子槽形设计 | 第40-41页 |
| 3.8 电机工作特性计算与校核 | 第41-43页 |
| 3.9 本章小结 | 第43-46页 |
| 4 双定子永磁电机有限元仿真分析 | 第46-62页 |
| 4.1 电磁场分析的基本理论 | 第46-48页 |
| 4.2 电磁场求解的基本方法与有限元仿真求解 | 第48-49页 |
| 4.3 电机几何模型建立 | 第49-53页 |
| 4.3.1 双定子本体模型的建立 | 第49-50页 |
| 4.3.2 参数的定义 | 第50-52页 |
| 4.3.3 网格剖分 | 第52页 |
| 4.3.4 求解 | 第52-53页 |
| 4.4 双定子电机的电磁分析 | 第53-59页 |
| 4.4.1 静态分析 | 第53-55页 |
| 4.4.2 瞬态分析 | 第55-58页 |
| 4.4.3 电机的启动特性分析 | 第58-59页 |
| 4.5 双定子电机性能计算及参数分析 | 第59-61页 |
| 4.5.1 电机的损耗 | 第59-60页 |
| 4.5.2 电机额定效率 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 双定子电机样机制造与转矩波动实验分析 | 第62-72页 |
| 5.1 样机加工制造 | 第62-66页 |
| 5.2 双定子电机转矩波动测试 | 第66-70页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第66-67页 |
| 5.2.2 搭建试验台架 | 第67-68页 |
| 5.2.3 试验数据测量 | 第68页 |
| 5.2.4 试验结果分析 | 第68-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文题目 | 第80页 |
