| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 论文研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 主尺度确定方法研究 | 第16-23页 |
| 2.1 LNG-FSRU主尺度及主要参数设计原则和方法 | 第16-20页 |
| 2.1.1 装载量的确定 | 第16页 |
| 2.1.2 船长 | 第16-18页 |
| 2.1.3 船宽 | 第18页 |
| 2.1.4 吃水 | 第18页 |
| 2.1.5 型深 | 第18-19页 |
| 2.1.6 方形系数 | 第19-20页 |
| 2.2 LNG-FSRU主尺度及主要参数选取 | 第20-22页 |
| 2.2.1 母型船简介 | 第21页 |
| 2.2.2 目标船主尺度确定 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于CFD的型线设计及航速预估 | 第23-33页 |
| 3.1 船舶CFD方法简介 | 第23页 |
| 3.2 母型船的型线变换 | 第23-25页 |
| 3.3 母型船航速的CFD评估 | 第25-30页 |
| 3.4 目标船的航速评估 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 船体区域总布置与舱室划分 | 第33-49页 |
| 4.1 总布置特点概述 | 第33-34页 |
| 4.2 液货舱布置技术 | 第34-37页 |
| 4.2.1 货物总的存储能力 | 第34页 |
| 4.2.2 货舱数量 | 第34页 |
| 4.2.3 货舱内的晃荡现象 | 第34-35页 |
| 4.2.4 货舱几何形状研究 | 第35-36页 |
| 4.2.5 液货舱几何形状及尺度确定 | 第36-37页 |
| 4.3 再气化模块研究 | 第37-41页 |
| 4.3.1 再气化模块选型与布置方案研究 | 第37-40页 |
| 4.3.2 再气化系统流程研究 | 第40-41页 |
| 4.4 总布置与舱室区域划分 | 第41-48页 |
| 4.4.1 艉部区域 | 第41页 |
| 4.4.2 机舱区域布置及舱室划分 | 第41-46页 |
| 4.4.3 货舱区域舱室划分 | 第46-47页 |
| 4.4.4 艏部区域布置与舱室划分 | 第47页 |
| 4.4.5 生活楼子 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 装载与稳性分析 | 第49-74页 |
| 5.1 典型装载工况研究 | 第49-50页 |
| 5.2 浮性分析 | 第50-52页 |
| 5.2.1 船舶在静水中的平衡方程 | 第50-51页 |
| 5.2.2 营中的浮态要求 | 第51页 |
| 5.2.3 空船重量预估 | 第51-52页 |
| 5.3 完整稳性分析 | 第52-61页 |
| 5.3.1 静稳性与动稳性 | 第52-53页 |
| 5.3.2 风倾力矩计算 | 第53-56页 |
| 5.3.3 完整稳性衡准 | 第56-58页 |
| 5.3.4 装载与稳性分析软件简介 | 第58页 |
| 5.3.5 装载工况与稳性计算结果及分析 | 第58-61页 |
| 5.4 破舱稳性分析 | 第61-67页 |
| 5.4.1 IGC规则关于破舱稳性的相关要求 | 第62-63页 |
| 5.4.2 计算破损范围 | 第63-65页 |
| 5.4.3 计算的典型工况 | 第65页 |
| 5.4.4 破舱稳性计算结果分析 | 第65-67页 |
| 5.5 IMO第二代完整稳性纯稳性丧失衡准研究 | 第67-72页 |
| 5.5.1 纯稳性丧失薄弱性衡准 | 第69-71页 |
| 5.5.2 目标船纯稳性丧失薄弱性计算结果 | 第71-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 液货舱晃荡分析基础技术研究 | 第74-80页 |
| 6.1 晃荡载荷计算方法研究 | 第74-75页 |
| 6.2 晃荡载荷计算需要考虑的因素 | 第75-77页 |
| 6.2.1 环境载荷计算 | 第75-76页 |
| 6.2.2 船舶运动响应预报 | 第76页 |
| 6.2.3 装载工况 | 第76-77页 |
| 6.3 晃荡载荷计算方法研究 | 第77-78页 |
| 6.4 液货维护系统晃荡强度评估 | 第78页 |
| 6.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 7 LNG-FSRU性能水平等级评价方法研究 | 第80-88页 |
| 7.1 国家船舶行业标准性能水平评价体系 | 第80-83页 |
| 7.2 LNG-FSRU先进性等级评价方法研究 | 第83-85页 |
| 7.3 LNG-FSRU性能水平等级评价计算实例 | 第85-87页 |
| 7.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-91页 |
| 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |