多齿轮马达理论及摩擦磨损实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-18页 |
| ·液压马达研究的概况和发展趋势 | 第14页 |
| ·摩擦学发展现状及趋势 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的意义 | 第15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 2 多齿轮马达的静力学特性及有限元仿真 | 第18-46页 |
| ·多齿轮马达的结构原理 | 第18-19页 |
| ·多齿轮马达排量、流量及输出转矩 | 第19-20页 |
| ·多齿轮马达静态力分析 | 第20-26页 |
| ·中心轮静态液压力分析 | 第20-23页 |
| ·中心轮啮合力分析 | 第23-25页 |
| ·多齿轮马达卫星轮径向力分析 | 第25-26页 |
| ·浮动轴套的工作原理 | 第26-27页 |
| ·多齿轮马达的有限元分析 | 第27-39页 |
| ·有限元的发展及基本思想 | 第27-28页 |
| ·多齿轮马达壳体有限元分析和计算 | 第28-31页 |
| ·轴套的有限元分析 | 第31-39页 |
| ·啮合齿轮的有限元分析 | 第39-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 3 多齿轮马达转矩特性分析 | 第46-64页 |
| ·齿轮马达转矩特性基础理论 | 第46-47页 |
| ·研究过程相关术语说明 | 第47-49页 |
| ·多齿轮马达啮合点位移 | 第49-56页 |
| ·从动轮啮合点分析 | 第49-53页 |
| ·多齿轮马达(z_1=3k_1)啮合点位移 | 第53-54页 |
| ·多齿轮马达(z_1=3k_1+1)啮合点位移 | 第54-55页 |
| ·多齿轮马达(z_1=3k_1+2)啮合点位移 | 第55-56页 |
| ·理论转矩特性分析 | 第56-60页 |
| ·转矩特性概述 | 第56-57页 |
| ·z_1=3k_1型多齿轮马达 | 第57-58页 |
| ·z_1=3k_1+1型多齿轮马达 | 第58-59页 |
| ·z_1=3k_1+2型多齿轮马达 | 第59-60页 |
| ·转矩特性的计算机仿真 | 第60-62页 |
| ·第一种多齿轮马达 | 第60-61页 |
| ·第二种多齿轮马达 | 第61-62页 |
| ·第三种多齿轮马达 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 4 摩擦磨损实验内容与方法 | 第64-94页 |
| ·引言 | 第64-66页 |
| ·摩擦磨损实验 | 第66-71页 |
| ·实验设备及工作原理 | 第66-68页 |
| ·实验过程 | 第68-71页 |
| ·摩擦磨损实验结果分析 | 第71-75页 |
| ·大止推圈摩擦磨损实验结果及分析 | 第71-72页 |
| ·小止推圈实验结果及分析 | 第72-74页 |
| ·销副实验结果及分析 | 第74-75页 |
| ·五种材料摩擦磨损性能分析 | 第75-93页 |
| ·铸造铅青铜摩擦磨损性能分析 | 第75-78页 |
| ·ZL108摩擦磨损性能分析 | 第78-82页 |
| ·SU8304摩擦磨损性能分析 | 第82-85页 |
| ·GCr15摩擦磨损性能分析 | 第85-89页 |
| ·聚四氟乙烯摩擦磨损性能分析 | 第89-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 5 结论 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第100页 |
