基于GIS-T的城市智能交通信息集成平台的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-16页 |
| 1.5 小结 | 第16-17页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第17-25页 |
| 2.1 交通信息与空间位置信息相关联 | 第17页 |
| 2.2 交通设施的在线调度 | 第17-18页 |
| 2.3 交通管理的辅助决策 | 第18页 |
| 2.4 多个子系统的协同联动 | 第18-19页 |
| 2.5 全方位的交通服务 | 第19页 |
| 2.6 基于企业级GIS应用平台 | 第19-20页 |
| 2.7 交通业务的信息交换和服务集成 | 第20-22页 |
| 2.8 异构数据的集成技术 | 第22-24页 |
| 2.9 小结 | 第24-25页 |
| 第3章 系统总体设计 | 第25-30页 |
| 3.1 系统功能结构 | 第25页 |
| 3.2 总体技术框架 | 第25-26页 |
| 3.3 分布式数据访问 | 第26-27页 |
| 3.4 数据交换 | 第27-28页 |
| 3.5 平台的原子服务 | 第28-29页 |
| 3.6 小结 | 第29-30页 |
| 第4章 关键技术设计与实现 | 第30-47页 |
| 4.1 数据集成技术研究与设计 | 第30-35页 |
| 4.1.1 空间地理数据的集成 | 第30-32页 |
| 4.1.2 视频数据的集成 | 第32页 |
| 4.1.3 实时交通数据的集成 | 第32-33页 |
| 4.1.4 文档数据的集成 | 第33-35页 |
| 4.2 交通综合调度控制技术设计 | 第35-40页 |
| 4.3 协同工作引擎与协同管理设计 | 第40-46页 |
| 4.3.1 事件的定义 | 第40-42页 |
| 4.3.2 配置预案 | 第42-45页 |
| 4.3.3 运行模式 | 第45-46页 |
| 4.3.4 预案反馈及优化 | 第46页 |
| 4.4 小结 | 第46-47页 |
| 第5章 系统的功能实现 | 第47-59页 |
| 5.1 基础地理信息编辑 | 第47-48页 |
| 5.2 统一交通设备设施管理 | 第48-49页 |
| 5.3 实时动态数据采集与转换接口 | 第49-50页 |
| 5.4 分布式数据访问 | 第50-51页 |
| 5.5 交通信息集成显示和查询统计 | 第51-52页 |
| 5.6 交通信息的综合关联 | 第52页 |
| 5.7 可视化指挥调度 | 第52-53页 |
| 5.8 交通信息的Web发布 | 第53-55页 |
| 5.9 系统测试与应用效果 | 第55-57页 |
| 5.9.1 测试方案 | 第55-56页 |
| 5.9.2 测试内容 | 第56-57页 |
| 5.9.3 应用效果 | 第57页 |
| 5.10 小结 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读硕士期间发表论文目录 | 第64-65页 |
| 附录B 攻读硕士期间参与科研项目 | 第65页 |
