在役先张法预应力混凝土桥梁耐久性分析和剩余寿命预测
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外耐久性研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 预应力混凝土结构耐久性的特点 | 第9-10页 |
| 1.2.2 预应力混凝土结构耐久性的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 在役桥梁可靠度理论研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 预应力桥梁耐久性影响因素与评估 | 第14-22页 |
| 2.1 预应力桥梁耐久性研究的基本问题 | 第14-15页 |
| 2.2 影响预应力桥梁耐久性的主要因素 | 第15-16页 |
| 2.3 混凝土碳化深度的分析 | 第16-18页 |
| 2.3.1 混凝土碳化理论模型 | 第16-17页 |
| 2.3.2 碳化引起钢筋锈蚀时的碳化长度 | 第17-18页 |
| 2.4 混凝土碳化扩散系数的分析 | 第18-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 可靠度分析与计算方法 | 第22-38页 |
| 3.1 可靠度分析的定义及数学模型 | 第22-24页 |
| 3.1.1 在役桥梁可靠度分析的定义 | 第22页 |
| 3.1.2 在役桥梁可靠度分析的数学模型 | 第22-24页 |
| 3.2 在役桥梁时不变可靠度分析方法 | 第24-28页 |
| 3.3 在役桥梁抗力衰减规律的研究 | 第28-30页 |
| 3.4 在役桥梁的荷载分析 | 第30-32页 |
| 3.4.1 在役桥梁结构恒荷载分析 | 第30页 |
| 3.4.2 在役桥梁结构活荷载分析 | 第30-32页 |
| 3.5 在役桥梁的时变可靠度 | 第32-36页 |
| 3.5.1 时变可靠度计算模型 | 第33-34页 |
| 3.5.2 时变可靠度简化计算模型 | 第34-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 在役预应力桥梁剩余寿命预测 | 第38-58页 |
| 4.1 在役桥梁寿命评估标准 | 第39-40页 |
| 4.2 在役桥梁寿命预测方法 | 第40页 |
| 4.3 在役桥梁碳化寿命预测 | 第40-44页 |
| 4.3.1 混凝土碳化耐久性分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 混凝土结构碳化寿命预测 | 第44页 |
| 4.4 在役桥梁正常使用寿命预测 | 第44-49页 |
| 4.4.1 抗裂性计算 | 第45-47页 |
| 4.4.2 耐久性分析 | 第47-48页 |
| 4.4.3 剩余寿命分析 | 第48-49页 |
| 4.5 在役桥梁承载力寿命预测 | 第49-52页 |
| 4.5.1 抗弯承载力计算 | 第49-50页 |
| 4.5.2 剩余寿命分析 | 第50-52页 |
| 4.6 在役桥梁寿命预测算例 | 第52-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与建议 | 第58-60页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 建议 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
