丝绸之路新疆段生态安全综合评价
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 生态安全研究进展 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究进展 | 第14-16页 |
| 1.4 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.5 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.6 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 研究区概况及数据预处理 | 第19-25页 |
| 2.1 研究区概况 | 第19-20页 |
| 2.1.1 地理位置和行政区划 | 第19-20页 |
| 2.2 数据来源 | 第20页 |
| 2.3 构建指标体系 | 第20-23页 |
| 2.3.1 指标体系构建原则 | 第20-22页 |
| 2.3.2 丝绸之路新疆段生态安全评价指标体系 | 第22-23页 |
| 2.4 数据预处理 | 第23-25页 |
| 2.4.1 数据标准化 | 第23页 |
| 2.4.2 权重的确定 | 第23-25页 |
| 第三章 丝绸之路新疆段生态安全时空评价 | 第25-41页 |
| 3.1 研究方法 | 第25-28页 |
| 3.1.1 灰色关联评价模型 | 第25-26页 |
| 3.1.2 三角模型 | 第26-27页 |
| 3.1.3 综合指数法 | 第27-28页 |
| 3.2 丝绸之路新疆段生态安全评价 | 第28-40页 |
| 3.2.1 生态安全关联度分析 | 第28-33页 |
| 3.2.2 生态安全时空分析 | 第33-36页 |
| 3.2.3 三线路生态安全分异特征 | 第36-40页 |
| 3.3 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 丝绸之路新疆段生态安全驱动机制分析 | 第41-57页 |
| 4.1 研究方法 | 第41-43页 |
| 4.1.1 耦合协调度模型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 障碍度模型 | 第42-43页 |
| 4.2 耦合协调发展水平分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 丝绸之路各城市发展类型分析 | 第43-45页 |
| 4.2.2 耦合协调度时空分析 | 第45-48页 |
| 4.3 障碍因子分析 | 第48-56页 |
| 4.3.1 各城市障碍因子分析 | 第48-53页 |
| 4.3.2 丝绸之路三线障碍因子综合分析 | 第53-56页 |
| 4.4 小结 | 第56-57页 |
| 第五章 丝绸之路新疆段生态安全预测研究 | 第57-65页 |
| 5.1 研究方法 | 第57-58页 |
| 5.1.1 GM（1,1）预测模型 | 第57-58页 |
| 5.2 生态安全预测 | 第58-63页 |
| 5.2.1 构建生态安全关联系数预测模型 | 第58-59页 |
| 5.2.2 丝绸之路新疆段生态安全预测 | 第59-63页 |
| 5.3 小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第65-68页 |
| 6.1 研究结论 | 第65-67页 |
| 6.2 不足与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 硕士期间发表论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
