轮距可调三轮高地隙田间作业车的设计与试验
| 致谢 | 第4-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第8页 |
| 1.3 课题来源及研究目标 | 第8-9页 |
| 1.4 国内外高地隙作业车研究现状 | 第9-13页 |
| 1.4.1 国外高地隙作业车 | 第9-11页 |
| 1.4.2 国内高地隙作业车 | 第11-13页 |
| 1.5 轮距调整装置在农业机械上的应用 | 第13-15页 |
| 1.6 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.6.2 研究技术路线 | 第15-17页 |
| 2 轮距可调三轮高地隙田间作业车设计 | 第17-34页 |
| 2.1 作业车的结构与工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 作业车轮距调整装置设计 | 第18-29页 |
| 2.2.1 轮距调整装置原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 轮距调整装置运动分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 轮距调整装置受力分析 | 第20-23页 |
| 2.2.4 轮距调整装置仿真与优化 | 第23-29页 |
| 2.2.4.1 运动学仿真软件ADAMS介绍 | 第23页 |
| 2.2.4.2 轮距调整装置仿真 | 第23-25页 |
| 2.2.4.3 轮距调整装置优化设计 | 第25-29页 |
| 2.3 机具提升装置结构原理 | 第29页 |
| 2.4 作业车驱动系统设计 | 第29-33页 |
| 2.4.1 驱动系统工作原理 | 第29-30页 |
| 2.4.2 直流电动机的参数计算和选型 | 第30-31页 |
| 2.4.3 发电机组的参数计算和选型 | 第31-32页 |
| 2.4.4 链传动参数计算和选型 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 作业车工作液压系统的设计 | 第34-45页 |
| 3.1 作业车液压系统工作原理 | 第34-35页 |
| 3.2 作业车液压系统参数计算 | 第35-39页 |
| 3.2.1 轮距调整液压缸的参数计算 | 第35-36页 |
| 3.2.2 机具提升液压缸参数计算 | 第36-37页 |
| 3.2.3 液压泵的参数计算 | 第37-38页 |
| 3.2.4 多路换向阀的的工作原理 | 第38-39页 |
| 3.2.5 作业车液压系统元件选型 | 第39页 |
| 3.3 作业车轮距调整液压系统的仿真分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 AMESim软件介绍 | 第39-40页 |
| 3.3.2 轮距调整液压系统模型的建立 | 第40-41页 |
| 3.3.3 轮距调整液压系统仿真结果分析 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 作业车配套机具的设计 | 第45-52页 |
| 4.1 喷雾机具的设计 | 第45-49页 |
| 4.1.1 喷雾机具的工作原理 | 第45-46页 |
| 4.1.2 可折叠喷杆的整体结构 | 第46-47页 |
| 4.1.3 喷头的选用与布置 | 第47-48页 |
| 4.1.4 药箱的设计 | 第48-49页 |
| 4.1.5 喷雾泵的选择 | 第49页 |
| 4.2 中耕施肥机具的设计 | 第49-51页 |
| 4.2.1 中耕施肥机具的结构 | 第49-50页 |
| 4.2.2 主要设计参数 | 第50-51页 |
| 4.2.3 工作原理 | 第51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 三轮高地隙田间作业车性能试验 | 第52-55页 |
| 5.1 作业车静态性能试验 | 第52-53页 |
| 5.1.1 试验条件 | 第52页 |
| 5.1.2 作业车轮距静态调整性能试验 | 第52-53页 |
| 5.2 作业车动态性能试验 | 第53-54页 |
| 5.2.1 试验依据及条件 | 第53页 |
| 5.2.2 作业车轮距动态调整性能试验 | 第53-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论和展望 | 第55-56页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 英文摘要 | 第60-61页 |
| 附录 | 第62页 |
