| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究意义与背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 轧机主传动系统的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 带钢振动的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 耦合振动研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 课题创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 轧机振动的基本理论 | 第16-28页 |
| 2.1 主传动系统扭振机理 | 第16-20页 |
| 2.1.1 主传动系统基本构造 | 第16-18页 |
| 2.1.2 扭振诱发原因及现象 | 第18-20页 |
| 2.2 带钢振动机理 | 第20-23页 |
| 2.2.1 带钢振动诱发原因及现象 | 第20页 |
| 2.2.2 边界条件的引入 | 第20-23页 |
| 2.3 研究方法概述 | 第23-27页 |
| 2.3.1 渐近法 | 第24页 |
| 2.3.2 多尺度法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 修正迭代法 | 第25-26页 |
| 2.3.4 哈密顿原理 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 主传动系统影响下的带钢振动耦合模型 | 第28-35页 |
| 3.1 考虑主传动系统扭振的带钢振动耦合模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.1.1 力学模型的建立 | 第28页 |
| 3.1.2 数学模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.2 动力学方程的简化 | 第30页 |
| 3.3 边界条件的简化 | 第30-34页 |
| 3.3.1 边界简化为单自由度主传动系统 | 第30-32页 |
| 3.3.2 边界简化为两自由度主传动系统 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 单自由度主传动系统扭振影响的带钢振动研究 | 第35-45页 |
| 4.1 非线性振动方程的一阶近似解 | 第35-37页 |
| 4.2 二阶迭代解 | 第37-40页 |
| 4.3 算例与分析 | 第40-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 两自由度主传动系统扭振影响的带钢振动研究 | 第45-57页 |
| 5.1 一阶近似解与二阶修正迭代解 | 第45-47页 |
| 5.2 算例与分析 | 第47-55页 |
| 5.2.1 不同参数对幅频响应的影响 | 第47-52页 |
| 5.2.2 不同转动惯量下各参数对振频的影响 | 第52-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |