| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 汽车空调性能试验的基本情况 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究的工程需求和现实意义 | 第10-15页 |
| 1.2.1 汽车空调性能试验是空调开发中的基础 | 第10-11页 |
| 1.2.2 空调性能试验质量的现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 目前在空调性能试验质量控制上方面的研究状况 | 第13-14页 |
| 1.2.4 课题的现实意义 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车空调性能评价方法及试验要求 | 第15-22页 |
| 2.1 汽车空调基本结构 | 第15-19页 |
| 2.2 采暖系统性能要求 | 第19-20页 |
| 2.3 制冷系统性能要求 | 第20-21页 |
| 2.4 空调系统性能试验要求 | 第21-22页 |
| 第三章 空调试验进行过程与研究方法 | 第22-32页 |
| 3.1 空调试验进行过程 | 第22-24页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第22页 |
| 3.1.2 制定试验方案 | 第22页 |
| 3.1.3 试验车辆检查以及试件安装 | 第22页 |
| 3.1.4 安装测试仪器和传感器 | 第22-23页 |
| 3.1.5 调试试验车辆以及测试仪器 | 第23页 |
| 3.1.6 试验车辆预处理 | 第23-24页 |
| 3.1.7 试验进行 | 第24页 |
| 3.1.8 试验数据分析处理 | 第24页 |
| 3.2 研究方法 | 第24-32页 |
| 3.2.1 六西格玛质量改进方法发展沿革与统计观念 | 第24-26页 |
| 3.2.2 六西格玛改进循环 | 第26-27页 |
| 3.2.3 DMAIC 阶段改进方法 | 第27-32页 |
| 第四章 汽车空调性能试验质量改进 | 第32-66页 |
| 4.1 界定阶段 | 第32-35页 |
| 4.1.1 空调试验过程质量功能展开 | 第32-33页 |
| 4.1.2 SIPOC 分析 | 第33页 |
| 4.1.3 制作空调试验流程图 | 第33-34页 |
| 4.1.4 定义研究课题目标 | 第34-35页 |
| 4.2 测量阶段 | 第35-38页 |
| 4.2.1 空调性能试验过程中缺陷机会分析 | 第36-38页 |
| 4.2.2 空调试验过程质量水平测量 | 第38页 |
| 4.3 分析阶段 | 第38-52页 |
| 4.3.1 潜在失效模式及后果分析（FMEA）基本理论 | 第39页 |
| 4.3.2 FMEA 的实施 | 第39-40页 |
| 4.3.3 过程潜在失效模式及后果分析的基本理论 | 第40-46页 |
| 4.3.4 空调试验过程的FMEA 分析 | 第46-52页 |
| 4.3.5 空调试验过程FMEA 结果分析 | 第52页 |
| 4.4 改进阶段 | 第52-62页 |
| 4.4.1 改进阶段的主要任务和目的 | 第52-53页 |
| 4.4.2 控制车辆状态 | 第53-55页 |
| 4.4.3 控制试验传感器安装 | 第55-58页 |
| 4.4.4 减少试验进行过程中车辆操作上的失误 | 第58-60页 |
| 4.4.5 确保试验过程中测量功能正常 | 第60-62页 |
| 4.5 控制阶段 | 第62-66页 |
| 4.5.1 测量系统的验证 | 第62页 |
| 4.5.2 试验流程的改进 | 第62-64页 |
| 4.5.3 改进措施有效性检验 | 第64-66页 |
| 第五章 结语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的论文 | 第71-73页 |
