| Acknowledgement | 第6-13页 |
| Chapter 1 INTRODUCTION | 第13-15页 |
| 1.1 Overview and Background | 第13-14页 |
| 1.2 Objectives and Scope of the Work | 第14页 |
| 1.3 Structure of Thesis | 第14-15页 |
| Chapter 2 OVER VIEW OF METHODS FOR SURFACE FITTING | 第15-21页 |
| 2.1 Introduction | 第15页 |
| 2.2 NURBS Curve Design Methods | 第15-16页 |
| 2.2.1 NURBS Interpolation | 第16页 |
| 2.2.2 NURBS Approximation | 第16页 |
| 2.3 Surface Design Methods | 第16-17页 |
| 2.3.1 Surface Interpolation | 第17页 |
| 2.3.2 Surface Fitting | 第17页 |
| 2.3.3 Cross Sectional Design | 第17页 |
| 2.4 Methods Used for Curve Design | 第17-18页 |
| 2.5 Advantages and disadvantages of NURBS | 第18-19页 |
| 2.6 Methods Used for Surface Design | 第19-21页 |
| 2.6.1 NURBS Ruled Method | 第20页 |
| 2.6.2 Cross-Fix Method | 第20-21页 |
| Chapter 3 NURBS FORMULATION | 第21-36页 |
| 3.1 Bezier,B-Spline and NURBS | 第21-22页 |
| 3.2 B-spline Curves: | 第22-23页 |
| 3.2.1 Definition | 第22页 |
| 3.2.2 B-spline Basis Function | 第22-23页 |
| 3.3 NURBS Curves: | 第23-27页 |
| 3.3.1 NURBS:Definition | 第23-26页 |
| 3.3.2 NURBS:Knot Vector | 第26-27页 |
| 3.4 Knot Insertion: | 第27-29页 |
| 3.4.1 Inserting a Single Knot | 第27-28页 |
| 3.4.2 Inserting a Knot Multiple Times | 第28-29页 |
| 3.5 NURBS Curves:Knot Insertion | 第29页 |
| 3.6 De Boor's Algorithm: | 第29-30页 |
| 3.7 De Boor's Algorithm for NURBS: | 第30-31页 |
| 3.8 B-spline Curves:Computing the Coefficients: | 第31-33页 |
| 3.9 B-Spline Surfaces:Construction | 第33页 |
| 3.10 B-Spline Surfaces:De Boor's Algorithm | 第33-35页 |
| 3.11 NURBS Surfaces | 第35-36页 |
| Chapter 4 NURBS CURVE DESIGN | 第36-44页 |
| 4.1 Introduction | 第36页 |
| 4.2 Parameter Selection | 第36-37页 |
| 4.3 The Chord Length Method | 第37-38页 |
| 4.4 Curve Global Interpolation | 第38-40页 |
| 4.5 Gaussian Elimination Method | 第40-41页 |
| 4.6 Ship Sections and Waterlines Design | 第41-44页 |
| Chapter 5 SHIP SURFACE GENERATION | 第44-59页 |
| 5.1 Introduction | 第44-45页 |
| 5.2 Nomenclature | 第45页 |
| 5.3 NURBS Ruled Surface | 第45-51页 |
| 5.3.1 Ruled Surface Generation:Using Sections | 第46-48页 |
| 5.3.2 Ruled Surface Generation:Using Waterlines | 第48-49页 |
| 5.3.3 Results and Discussion | 第49-51页 |
| 5.4 Cross Fix Method | 第51-57页 |
| 5.4.1 C-F Surface Generation:Using Sections | 第52-55页 |
| 5.4.2 C-F Surface Generation:Using Waterlines | 第55-56页 |
| 5.4.3 Results and Discussion | 第56-57页 |
| 5.5 Curve-Curve Intersection | 第57-59页 |
| Chapter 6 SHIP HYDROSTATICS AND INITIAL STABILITY | 第59-66页 |
| 6.1 Introduction | 第59页 |
| 6.2 Hydrostatics Curves:Formulation | 第59-63页 |
| 6.3 Bonjean's Curves and Usage | 第63-66页 |
| Chapter 7 LARGE ANGLE STABILITY | 第66-86页 |
| 7.1 Introduction | 第66页 |
| 7.2 Initial and large angle stability:Differences | 第66-68页 |
| 7.3 Mutative Displacement Method | 第68-71页 |
| 7.3.1 Formulation | 第68-70页 |
| 7.3.2 Cross curves of Stability | 第70-71页 |
| 7.4 Equal Displacement Method | 第71-74页 |
| 7.4.1 Basic Formula | 第71-72页 |
| 7.4.2 Waterline Confirmation | 第72-73页 |
| 7.4.3 Pros and Cons of Equal Displacement Method | 第73-74页 |
| 7.5 Characteristics of Statical Stability Curve | 第74-75页 |
| 7.6 Curve of Dynamical Stability | 第75页 |
| 7.7 Stability Levers Calculation:Direct method | 第75-83页 |
| 7.7.1 Procedure | 第76-83页 |
| 7.7.2 Centroid of a 2-D Polygon | 第83页 |
| 7.8 Stability Levers Calculation:Indirect Method | 第83-86页 |
| 7.8.1 Cross Curves Calculation | 第84-85页 |
| 7.8.2 Righting Lever Calculation | 第85-86页 |
| Chapter 8 STABLESHIP WORKING ENVIRONMENT | 第86-96页 |
| 8.1 Introduction | 第86页 |
| 8.2 The Coordinate and Units System | 第86页 |
| 8.3 The Input/Output System | 第86-87页 |
| 8.4 Accuracy Check | 第87-88页 |
| 8.5 Main Modules:Organization | 第88页 |
| 8.6 Input Module: | 第88-89页 |
| 8.7 Surface Generation: | 第89-91页 |
| 8.7.1 Ruled Method: | 第90页 |
| 8.7.2 Cross-Fix Method: | 第90-91页 |
| 8.8 Ship Hydrostatics: | 第91页 |
| 8.9 Bonjean's Curves: | 第91-92页 |
| 8.9.1 Draw Bonjean's Curves: | 第92页 |
| 8.9.2 Bonjean's Curves Usage:Trimmed Ship Calculation | 第92页 |
| 8.10 Ship Large Angle Stability | 第92-93页 |
| 8.11 NURBS Draw | 第93-94页 |
| 8.12 Utilities | 第94-96页 |
| 8.12.1 Plot Waterlines: | 第94页 |
| 8.12.2 Plot Ship Sections | 第94-95页 |
| 8.12.3 Unit Converter | 第95-96页 |
| Chapter 9 VERIFICATION OF THE CODE AND RESULTS | 第96-108页 |
| 9.1 Reference Data: | 第96-97页 |
| 9.1.1 14000 DWT General Cargo Carrier | 第96-97页 |
| 9.1.2 Coastal Escort Vessel | 第97页 |
| 9.2 Hydrostatic and Initial Stability Results | 第97-102页 |
| 9.2.1 Results for Cargo Carrier | 第97-100页 |
| 9.2.2 Results for Escort Vessel | 第100-102页 |
| 9.3 Large Angle Stability Results | 第102-108页 |
| 9.3.1 Results for Cargo Carrier | 第102-105页 |
| 9.3.2 Results for Escort Vessel | 第105-108页 |
| Chapter 10 CONCLUSION AND RECOMMENDATION | 第108-110页 |
| 10.1 Conclusion | 第108-109页 |
| 10.2 Recommendations for Future Work | 第109-110页 |
| References | 第110-113页 |
| Appendix A SAMPLE TEMPLATES | 第113-115页 |
| Appendix B STABLESHIP REPORTS(SAMPLES) | 第115-118页 |
| B.1 Cross Curve for 70 Deg Heel(Sample) | 第115-116页 |
| B.2 Righting Lever From Cross Curves(Sample) | 第116页 |
| B.3 Intact Stability Report:Direct Method(Sample) | 第116-118页 |
