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轿车稳定性控制系统轮缸压力控制和估算算法研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
目录第9-12页
论文中的符号定义第12-19页
第1章 绪论第19-29页
    1.1 轮缸压力控制和估算的概述第19-20页
    1.2 轮缸压力控制和估算的研究意义第20-21页
        1.2.1 提高控制精度第20页
        1.2.2 保证工作性能第20页
        1.2.3 降低生产成本第20-21页
        1.2.4 增强自主能力第21页
    1.3 轮缸压力控制和估算的研究现状第21-25页
        1.3.1 液压控制技术的发展第22-23页
        1.3.2 液压控制技术在汽车主动安全控制系统中的应用第23-25页
    1.4 轮缸压力控制和估算面对的问题第25-26页
        1.4.1 国外轮缸压力控制和估算面对的问题第25-26页
        1.4.2 国内轮缸压力控制和估算面对的问题第26页
    1.5 本文主要研究内容第26-29页
第2章 ESC液压制动系统的机理分析第29-53页
    2.1 液压调节单元的结构状态分析第29-32页
        2.1.1 液压调节单元的总体结构分析第29-30页
        2.1.2 液压调节单元的部件结构分析第30-32页
    2.2 液压调节单元的工作状态分析第32-37页
        2.2.1 液压调节单元的主动压力调节分析第33-35页
        2.2.2 液压调节单元的被动压力调节分析第35-37页
    2.3 高速开关阀的机理分析第37-44页
        2.3.1 高速开关阀的开关机理分析第37-39页
        2.3.2 高速开关阀的控制机理分析第39-44页
    2.4 电机液压泵的机理分析第44-51页
        2.4.1 电机液压泵的运动机理分析第45-49页
        2.4.2 电机液压泵的控制机理分析第49-51页
    2.5 ESC液压制动系统建压机理分析第51页
    2.6 本章小结第51-53页
第3章 ESC液压制动系统的试验分析第53-85页
    3.1 液压调节单元电气特性试验研究第53-55页
        3.1.1 电机液压泵动态响应特性试验第53-54页
        3.1.2 电磁阀动态响应特性试验第54-55页
    3.2 液压调节单元液压特性试验研究第55-81页
        3.2.1 电机液压泵液压特性试验第55-70页
        3.2.2 电磁阀液压特性试验第70-81页
    3.3 ESC液压制动系统P V特性试验研究第81-83页
    3.4 本章小结第83-85页
第4章 ESC系统轮缸压力控制与估算的参数确定第85-95页
    4.1 ESC系统初始轮缸压力的估算第85-89页
        4.1.1 初始轮缸压力为零的估算第85-86页
        4.1.2 初始轮缸压力不为零的估算第86-89页
    4.2 ESC系统目标轮缸压力的计算第89-91页
        4.2.1 附加横摆力矩的确定和分配第89-90页
        4.2.2 ESC系统目标轮缸压力估算第90-91页
    4.3 ESC系统目标轮缸压力变化速率的确定第91-93页
        4.3.1 目标轮缸压力变化速率的确定第91-93页
        4.3.2 目标轮缸压力变化速率的修正第93页
    4.4 本章小结第93-95页
第5章 ESC系统轮缸压力控制与估算的算法研究第95-111页
    5.1 ESC系统轮缸压力控制和估算算法研究概述第96-99页
    5.2 ESC系统轮缸压力控制算法研究第99-108页
        5.2.1 电磁阀和电机液压泵工作状态的确定第99-102页
        5.2.2 电磁阀和电机液压泵工作时间的计算第102-108页
    5.3 ESC系统轮缸压力估算算法研究第108-110页
        5.3.1 非主动增压模式轮缸制动压力的估算第109-110页
        5.3.2 主动增压模式轮缸制动压力的估算第110页
    5.4 本章小结第110-111页
第6章 ESC液压制动系统硬件在环试验验证第111-127页
    6.1 硬件在环仿真平台的搭建第111-118页
        6.1.1 硬件在环仿真平台的规划第111-113页
        6.1.2 硬件在环仿真平台的搭建第113-118页
    6.2 硬件在环仿真试验第118-125页
    6.3 本章小结第125-127页
第7章 全文总结与研究展望第127-129页
    7.1 本文的研究工作总结第127页
    7.2 本文的创新点第127-128页
    7.3 研究展望第128-129页
参考文献第129-134页
作者简介及在学期间所取得的科研成果第134-136页
致谢第136页

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