| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 提高客车产品质量的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内客车质量管理现状和发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题的背景 | 第11-12页 |
| 1.4 本课题研究的内容和目的 | 第12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.4.2 课题研究目的 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 质量的相关概念 | 第13-19页 |
| 2.1 质量的由来 | 第13-14页 |
| 2.2 质量管理 | 第14-16页 |
| 2.2.1 质量管理的定义 | 第14页 |
| 2.2.2 质量管理的基本内容 | 第14-16页 |
| 2.3 质量检验和内部质量审核 | 第16-17页 |
| 2.3.1 质量检验和审核的定义 | 第16页 |
| 2.3.2 质量检验和产品审核的区别 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第3章 奥迪特理论和方法 | 第19-47页 |
| 3.1 概述 | 第19页 |
| 3.1.1 奥迪特的背景介绍 | 第19页 |
| 3.1.2 奥迪特的特点及适用范围 | 第19页 |
| 3.2 奥迪特在客车公司的实施 | 第19-25页 |
| 3.3 奥迪特方法在客车企业的应用 | 第25-44页 |
| 3.3.1 客车白车身奥迪特 | 第25-29页 |
| 3.3.2 客车涂装车身奥迪特 | 第29-34页 |
| 3.3.3 客车底盘奥迪特 | 第34-38页 |
| 3.3.4 整车奥迪特 | 第38-44页 |
| 3.4 应用效果 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 客车质量审核方法的进一步研究 | 第47-59页 |
| 4.1 客车质量审核与水平比较法的结合应用 | 第47-54页 |
| 4.1.1 水平比较法的概述 | 第47-49页 |
| 4.1.2 客车质量审核与水平比较法的结合应用 | 第49-54页 |
| 4.2 客车质量审核与质量功能配置(QFD)的结合应用 | 第54-57页 |
| 4.2.1 质量功能配置(QFD)的概述 | 第54-55页 |
| 4.2.2 客车质量审核与 QFD 的结合应用 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 总结和展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |