| 中文摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 导论 | 第10-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外“营改增”的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究方法及路径 | 第11-12页 |
| 第二章 “营改增”概述及效应分析 | 第12-17页 |
| 2.1 “营改增”概述 | 第12页 |
| 2.2 我国增值税发展的特点 | 第12-14页 |
| 2.3 “营改增”的效应分析 | 第14-17页 |
| 2.3.1 “营改增”运行情况 | 第14-15页 |
| 2.3.2 “营改增”产生的影响 | 第15-17页 |
| 第三章 “营改增”存在的问题 | 第17-27页 |
| 3.1 “营改增”行业政策存在的问题 | 第17-22页 |
| 3.1.1 交通运输业“营改增”存在的问题 | 第17-18页 |
| 3.1.2 软件产品“营改增”存在的问题 | 第18-20页 |
| 3.1.3 部分现代服务业“营改增”存在的问题 | 第20-21页 |
| 3.1.4 经营性租赁业“营改增”存在的问题 | 第21-22页 |
| 3.2 “营改增”后存在的其他问题 | 第22-27页 |
| 3.2.1 “营改增”之后地方财政存在失衡问题 | 第22-23页 |
| 3.2.2 税收法制不健全的问题 | 第23页 |
| 3.2.3 税收征管出现的矛盾 | 第23-25页 |
| 3.2.4 “营改增”带来税收执法风险问题 | 第25-27页 |
| 第四章 “营改增”问题对策及规范措施 | 第27-43页 |
| 4.1 进一步规范“营改增”行业政策 | 第27-32页 |
| 4.1.1 规范交通运输业“营改增”政策的建议 | 第27-29页 |
| 4.1.2 规范软件产品“营改增”政策的建议 | 第29-30页 |
| 4.1.3 规范部分现代服务业“营改增”政策的建议 | 第30-31页 |
| 4.1.4 规范经营性租赁业“营改增”政策的建议 | 第31-32页 |
| 4.2 进一步扩大“营改增”范围 | 第32-37页 |
| 4.2.1 将建筑业纳入“营改增”范围 | 第32-36页 |
| 4.2.2 将房地产业纳入“营改增”范围 | 第36-37页 |
| 4.3 进一步完善“营改增”的配套措施 | 第37-43页 |
| 4.3.1 重构增值税分享比例,解决地方财政失衡问题 | 第37-39页 |
| 4.3.2 完善公平规范的税收法治体系 | 第39-40页 |
| 4.3.3 提高征管质效的建议 | 第40-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第47页 |