民航机坪设备工况监控网络路由优化算法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 机坪设备监控网络概述 | 第15-25页 |
| 2.1 机坪设备监控系统 | 第15-16页 |
| 2.2 机坪感知层 | 第16-19页 |
| 2.2.1 机坪环境与设备 | 第16-17页 |
| 2.2.2 无线传感器节点 | 第17-19页 |
| 2.3 网络路由层 | 第19-23页 |
| 2.3.1 路由协议分类 | 第20-21页 |
| 2.3.2 路由层协议的评价标准 | 第21-23页 |
| 2.4 路由协议需求分析 | 第23-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于分簇的智能路由算法研究 | 第25-36页 |
| 3.1 基于簇群的网络协议 | 第25-28页 |
| 3.2.1 LEACH路由协议简介 | 第25-26页 |
| 3.2.2 LEACH路由协议缺陷分析 | 第26-28页 |
| 3.2 网络模型 | 第28-29页 |
| 3.3 改进的LEACH算法 | 第29-31页 |
| 3.3.1 CHs选择 | 第29-30页 |
| 3.3.2 数据融合 | 第30-31页 |
| 3.4 FCEA算法分析 | 第31-32页 |
| 3.4.1 节点能耗分析 | 第31-32页 |
| 3.4.2 时间复杂度分析 | 第32页 |
| 3.5 仿真分析 | 第32-35页 |
| 3.5.1 仿真环境 | 第32-33页 |
| 3.5.2 仿真结果与分析 | 第33-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于agent的机坪机会网络路由协议 | 第36-48页 |
| 4.1 机场机坪设备工况监测网络 | 第36-39页 |
| 4.1.1 基于机会的网络路由模型 | 第37-38页 |
| 4.1.2 移动节点方向 | 第38-39页 |
| 4.2 基于移动agent的机坪机会网络路由算法 | 第39-42页 |
| 4.2.1 消息副本 | 第39-40页 |
| 4.2.2 基于移动模型的数据通信 | 第40-41页 |
| 4.2.3 基于优先级的缓存策略 | 第41-42页 |
| 4.2.4 算法操作 | 第42页 |
| 4.3 仿真验证 | 第42-47页 |
| 4.3.1 仿真软件与环境模型 | 第42-44页 |
| 4.3.2 仿真结果与分析 | 第44-47页 |
| 4.4 结论 | 第47-48页 |
| 第5章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第48-49页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-58页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第58-59页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
