旅游经济与生态环境协调发展关系测度及分析--以杭州市为例
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线图 | 第15-16页 |
| 1.5 创新点与不足 | 第16页 |
| 1.6 研究对象的选取 | 第16页 |
| 2 协调发展基础理论研究 | 第16-24页 |
| 2.1 协调与发展的涵义及特性 | 第16-18页 |
| 2.1.1 协调与发展 | 第16-17页 |
| 2.1.2 协调发展的特性 | 第17-18页 |
| 2.2 协调发展的理论分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 环境经济学理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 系统理论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 协同理论 | 第20页 |
| 2.2.4 可持续发展理论 | 第20-21页 |
| 2.3 协调发展的机理 | 第21-22页 |
| 2.3.1 生态环境承载并约束旅游经济的发展 | 第21-22页 |
| 2.3.2 旅游经济促进并胁迫生态环境的建设 | 第22页 |
| 2.3.3 旅游经济与生态环境耦合协调发展 | 第22页 |
| 2.4 协调度模型设计原则 | 第22-23页 |
| 2.4.1 科学性原则 | 第22页 |
| 2.4.2 可操作原则 | 第22-23页 |
| 2.5 协调度模型分类 | 第23-24页 |
| 2.5.1 综合协调度 | 第23页 |
| 2.5.2 距离协调度 | 第23-24页 |
| 2.5.3 变化协调度 | 第24页 |
| 3 协调发展度模型及计算方法 | 第24-30页 |
| 3.1 数据来源 | 第24页 |
| 3.2 指标体系的构建 | 第24-29页 |
| 3.2.1 指标体系的设计原则 | 第25-26页 |
| 3.2.2 评价指标体系的计算 | 第26-29页 |
| 3.3 指标权重方法的选择 | 第29-30页 |
| 3.3.1 确定权重的方法 | 第29页 |
| 3.3.2 本文权重确定方法 | 第29-30页 |
| 4 杭州市旅游经济与生态环境协调发展实证研究 | 第30-45页 |
| 4.1 杭州市旅游经济增长研究 | 第30-36页 |
| 4.1.1 旅游经济规模 | 第30-32页 |
| 4.1.2 旅游经济效益和旅游发展速度 | 第32-35页 |
| 4.1.3 旅游经济结构 | 第35-36页 |
| 4.2 杭州市生态环境质量研究 | 第36-41页 |
| 4.2.1 生态环境要素 | 第36-37页 |
| 4.2.2 环境威胁要素 | 第37-40页 |
| 4.2.3 生态环境保护要素 | 第40-41页 |
| 4.3 计算结果 | 第41-43页 |
| 4.4 问卷调查及分析 | 第43-45页 |
| 4.4.1 杭州空气质量和绿化状况等调查情况 | 第43-44页 |
| 4.4.2 空气质量影响原因调查情况 | 第44-45页 |
| 4.4.3 生态环境改进方面调查情况 | 第45页 |
| 5 建议 | 第45-50页 |
| 5.1 加强大气整治，提高空气质量 | 第45-46页 |
| 5.2 加大污水治理，提高饮用水质 | 第46-47页 |
| 5.3 调整产业结构，发展生态产业 | 第47-48页 |
| 5.4 加大环保投资，提高环保效益 | 第48页 |
| 5.5 增强教育宣传，提高环保意识 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
