| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文结构 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 文献综述与相关理论介绍 | 第17-25页 |
| 2.1 文献综述 | 第17-21页 |
| 2.1.1 经济效率的文献综述 | 第17-19页 |
| 2.1.1.1 经济效率测算的文献综述 | 第17-18页 |
| 2.1.1.2 经济效率影响因素的文献综述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 产业融合的文献综述 | 第19-20页 |
| 2.1.2.1 以制造业为视角的产业融合研究 | 第19-20页 |
| 2.1.2.2 制造业的产业融合对经济发展的作用 | 第20页 |
| 2.1.3 经济效率与产业融合结合分析的文献综述 | 第20-21页 |
| 2.2 相关理论介绍 | 第21-25页 |
| 2.2.1 三阶段动态DEA理论 | 第21-23页 |
| 2.2.2 Granger因果关系检验 | 第23-24页 |
| 2.2.3 VAR模型理论 | 第24-25页 |
| 第3章 基于三阶段动态DEA方法的装备制造业经济效率的计量 | 第25-35页 |
| 3.1 装备制造业经济效率解析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 装备制造业经济效率的涵义 | 第25页 |
| 3.1.2 指标的选取与解析 | 第25-27页 |
| 3.2 对三阶段动态DEA方法的应用进一步扩展 | 第27-28页 |
| 3.3 运用三阶段动态DEA方法对辽宁等五省份装备制造业经济效率的测算 | 第28-35页 |
| 3.3.1 对辽宁等五省份装备制造业经济效率的测算步骤 | 第28-32页 |
| 3.3.2 结果分析 | 第32-35页 |
| 第4章 产业融合的作用机制及产业融合度的计量 | 第35-41页 |
| 4.1 产业融合对经济效率的影响机制分析 | 第35-36页 |
| 4.2 产业融合度解析 | 第36-37页 |
| 4.2.1 产业融合度的涵义 | 第36-37页 |
| 4.2.2 产业融合度的公式界定 | 第37页 |
| 4.3 对辽宁等五省份产业融合度的测算 | 第37-41页 |
| 第5章 装备制造业经济效率与产业融合度关系的实证研究 | 第41-59页 |
| 5.1 研究思路 | 第41-42页 |
| 5.2 对辽宁等五省份装备制造业经济效率与产业融合度等的GRANGER因果关系检验 | 第42-48页 |
| 5.2.1 对辽宁等五省份装备制造业经济效率与产业融合度的Granger因果关系检验 | 第42-43页 |
| 5.2.2 装备制造业经济效率的其它影响因素分析 | 第43-47页 |
| 5.2.2.1 产业集聚度 | 第44-45页 |
| 5.2.2.2 贸易开放度 | 第45-47页 |
| 5.2.3 对辽宁等五省份装备制造业经济效率及其三个影响因素的Granger因果关系检验 | 第47-48页 |
| 5.2.4 小结 | 第48页 |
| 5.3 对辽宁等五省份装备制造业经济效率与产业融合度等的基于VAR模型的脉冲影响分析 | 第48-55页 |
| 5.3.1 脉冲响应函数分析 | 第48-55页 |
| 5.3.2 小结 | 第55页 |
| 5.4 结论 | 第55-59页 |
| 5.4.1 实证结果总结 | 第55-56页 |
| 5.4.2 结论分析 | 第56-59页 |
| 第6章 政策建议与研究展望 | 第59-63页 |
| 6.1 装备制造业经济效率提升的政策建议 | 第59-61页 |
| 6.2 研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-78页 |
