| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第12页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 移动平台下公交 GIS 应用需求分析和关键技术 | 第15-29页 |
| 2.1 公交 GIS 行业分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 公交行业分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 公交 GIS 应用需求分析 | 第16-17页 |
| 2.2 移动 GIS 技术 | 第17-18页 |
| 2.3 移动平台下公交 GIS 应用需求分析 | 第18-19页 |
| 2.4 应用框架简析 | 第19-22页 |
| 2.4.1 框架简析 | 第19-20页 |
| 2.4.2 应用框架简析 | 第20-21页 |
| 2.4.3 应用框架的设计原则和方法 | 第21-22页 |
| 2.5 移动平台下公交 GIS 应用关键技术 | 第22-28页 |
| 2.5.1 嵌入式技术 | 第22-23页 |
| 2.5.2 桌面 GIS 技术 | 第23-24页 |
| 2.5.3 服务器 GIS 技术 | 第24-25页 |
| 2.5.4 数据库技术 | 第25-26页 |
| 2.5.5 移动通信技术 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 移动平台下公交 GIS 应用框架的设计与实现 | 第29-44页 |
| 3.1 移动平台下公交 GIS 应用框架的体系结构 | 第29-32页 |
| 3.1.1 移动平台下公交 GIS 应用领域分析 | 第29-30页 |
| 3.1.2 移动平台下公交 GIS 应用多层体系结构 | 第30-32页 |
| 3.2 移动平台下公交 GIS 应用框架 | 第32-38页 |
| 3.2.1 移动平台下公交 GIS 应用框架的目标 | 第32-33页 |
| 3.2.2 客户端框架 | 第33-34页 |
| 3.2.3 服务器端框架 | 第34-36页 |
| 3.2.4 移动平台下公交 GIS 应用框架 | 第36-38页 |
| 3.3 基于 Android 平台和 ArcGIS 技术的公交 GIS 应用框架 | 第38-43页 |
| 3.3.1 客户端和服务器端的开发框架 | 第38-39页 |
| 3.3.2 公交 GIS 领域 Android 客户端应用框架 | 第39-40页 |
| 3.3.3 基于 ArcGIS 技术的服务器端应用框架 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 移动平台下公交 GIS 应用框架的验证 | 第44-53页 |
| 4.1 掌上公交系统设计 | 第44-47页 |
| 4.1.1 功能设计 | 第44-45页 |
| 4.1.2 数据库设计 | 第45-47页 |
| 4.2 掌上公交系统实现 | 第47-52页 |
| 4.2.1 地图服务的发布 | 第47-48页 |
| 4.2.2 Android 客户端加载网络地图服务 | 第48-49页 |
| 4.2.3 GIS 功能的实现 | 第49-51页 |
| 4.2.4 其他基本功能的实现 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |
