| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 论文选题的背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 本文的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 论文的研究与写作 | 第11-20页 |
| 1.2.1 国内外研究综述 | 第12-20页 |
| 1.2.2 研究难点和创新 | 第20页 |
| 1.3 研究方法 | 第20-21页 |
| 第二章 相关概念和理论基础 | 第21-32页 |
| 2.1 相关概念的界定 | 第21-23页 |
| 2.1.1 农村 | 第21-22页 |
| 2.1.2 公共服务 | 第22页 |
| 2.1.3 校车服务 | 第22-23页 |
| 2.1.4 公共服务公私合作供给 | 第23页 |
| 2.2 校车服务公私合作供给中政府监管的内涵及理论依据 | 第23-25页 |
| 2.2.1 政府监管内涵 | 第23-24页 |
| 2.2.2 政府监管理论依据 | 第24-25页 |
| 2.3 农村校车服务公私合作供给的必要性 | 第25-32页 |
| 2.3.1 农村校车服务的供给状况 | 第25-28页 |
| 2.3.2 农村校车服务面临的问题 | 第28-30页 |
| 2.3.3 农村校车服务引入市场主体的作用 | 第30-32页 |
| 第三章 农村校车服务公私合作供给中政府监管的现状分析 | 第32-41页 |
| 3.1 农村校车服务中政府监管的现状 | 第32-34页 |
| 3.1.1 农村校车服务的相关规则政策和标准 | 第32-34页 |
| 3.1.2 校车服务仍旧以政策监管为主 | 第34页 |
| 3.1.3 校车服务的准入标准与价格管理 | 第34页 |
| 3.2 校车服务个案分析 | 第34-41页 |
| 3.2.1 两县校车服务需求的急切性 | 第35-39页 |
| 3.2.2 两县校车服务公私合作供给的状况 | 第39-40页 |
| 3.2.3 两县校车服务中的政府监管 | 第40-41页 |
| 第四章 农村校车服务公私合作供给中政府监管的理性分析 | 第41-51页 |
| 4.1 农村校车服务公私合作供给中政府监管的必要性 | 第41页 |
| 4.1.1 校车服务运行过程中的问题明显 | 第41页 |
| 4.1.2 政府的公共责任 | 第41页 |
| 4.2 校车服务中政府监管存在的问题 | 第41-47页 |
| 4.2.1 政府监管缺乏健全的法律依据和行业标准 | 第41-43页 |
| 4.2.2 校车服务中的内部监督体系不完善 | 第43-46页 |
| 4.2.3 校车服务中问责机制的欠缺 | 第46-47页 |
| 4.3 政府监管存在问题的原因分析 | 第47-51页 |
| 4.3.1 内部原因分析 | 第47-49页 |
| 4.3.2 外部原因分析 | 第49-51页 |
| 第五章 农村校车服务公私合作供给中政府监管的优化 | 第51-59页 |
| 5.1 逐步完善校车服务的专项法律法规 | 第51-53页 |
| 5.1.1 完善校车服务的专项法规,将重点放在农村地区 | 第51-53页 |
| 5.2 划清校车服务中政府和私人部门的各项权责主体 | 第53-55页 |
| 5.2.1 划清政府部门与私人部门的权利范围 | 第53页 |
| 5.2.2 明确校车责任顺序,建立绩效考核体系 | 第53-55页 |
| 5.3 加强日常监管,引入监管定期评估制度 | 第55-57页 |
| 5.3.1 从源头抓起,规范校车生产标准 | 第55页 |
| 5.3.2 提高农村校车服务的运营管理 | 第55-57页 |
| 5.4 校车服务严进严管,以服务为导向 | 第57-59页 |
| 5.4.1 规范校车服务的准入和退出机制 | 第57页 |
| 5.4.2 鼓励第三方监管主体参与其中 | 第57-58页 |
| 5.4.3 引入新、老媒体进行宣传、监督 | 第58-59页 |
| 结语 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间论文发表情况 | 第66页 |
