基于遥感的道路网对景观格局变化研究--以鄂尔多斯市杭锦旗为例
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第9-14页 |
| 1.1. 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1. 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2. 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3. 研究内容与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1. 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2. 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.3. 技术路线 | 第13-14页 |
| 2.研究区概况 | 第14-18页 |
| 2.1 地理位置 | 第14页 |
| 2.2 交通条件 | 第14-15页 |
| 2.3 自然条件 | 第15-16页 |
| 2.3.1 气候 | 第15页 |
| 2.3.2 地形地貌 | 第15-16页 |
| 2.3.3 植被 | 第16页 |
| 2.3.4 水文 | 第16页 |
| 2.4 资源条件 | 第16-18页 |
| 2.4.1 自然资源 | 第16-17页 |
| 2.4.2 社会经济情况 | 第17-18页 |
| 3.数据来源及数据处理 | 第18-21页 |
| 3.1 数据来源 | 第18-19页 |
| 3.1.1 遥感数据 | 第18页 |
| 3.1.2 非遥感数据 | 第18-19页 |
| 3.2 影像数据预处理 | 第19-21页 |
| 4.杭锦旗景观类型与道路的提取 | 第21-28页 |
| 4.1 景观类型分类 | 第21页 |
| 4.2 景观类型的提取 | 第21-25页 |
| 4.3 杭锦旗道路缓冲区建立 | 第25-28页 |
| 4.3.1 道路空间分布特征及密度分析 | 第25-27页 |
| 4.3.2 道路缓冲区的建立 | 第27-28页 |
| 5.杭锦旗道路缓冲区景观格局变化比较分析 | 第28-48页 |
| 5.1 景观格局分析方法 | 第28页 |
| 5.2 不同生态区的划分 | 第28-29页 |
| 5.3 全旗及道路缓冲区景观格局比较分析 | 第29-38页 |
| 5.3.1 景观类型面积对比分析 | 第29-36页 |
| 5.3.2 景观类型空间分布特征对比分析 | 第36-38页 |
| 5.4 不同水平上景观格局比较分析 | 第38-48页 |
| 5.4.1 景观格局指数的选取 | 第38-39页 |
| 5.4.2 景观水平上景观格局比较分析 | 第39-44页 |
| 5.4.3 斑块类型水平上景观格局比较分析 | 第44-48页 |
| 6.结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
