外倾单肋下承式异形人行钢拱桥稳定性分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 钢拱桥的发展及现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外钢拱桥 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内钢拱桥 | 第12-13页 |
| 1.3 外倾拱桥概述及特点 | 第13-15页 |
| 1.4 桥梁稳定及其理论的研究概况 | 第15-17页 |
| 1.4.1 桥梁失稳的危害 | 第15-16页 |
| 1.4.2 稳定理论的研究概况 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究工作 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究对象及研究意义 | 第17-18页 |
| 1.5.2 主要研究内容及预期成果 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 桥梁结构介绍及有限元建模 | 第20-35页 |
| 2.1 工程背景 | 第20-27页 |
| 2.1.1 桥梁概况 | 第20页 |
| 2.1.2 主要技术标准 | 第20-23页 |
| 2.1.3 桥梁结构尺寸 | 第23-26页 |
| 2.1.4 主桥施工方案 | 第26-27页 |
| 2.2 荷载计算与荷载工况 | 第27-30页 |
| 2.2.0 恒载 | 第27页 |
| 2.2.1 人群荷载 | 第27-28页 |
| 2.2.2 风荷载 | 第28-29页 |
| 2.2.3 荷载工况的选择 | 第29-30页 |
| 2.3 有限元模型建立 | 第30-34页 |
| 2.3.1 有限元法概述 | 第30页 |
| 2.3.2 有限元软件介绍 | 第30页 |
| 2.3.3 有限元模型建立 | 第30-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 拱桥稳定及振动分析理论 | 第35-50页 |
| 3.1 稳定问题的分类 | 第35页 |
| 3.2 拱桥稳定分析理论 | 第35-47页 |
| 3.2.1 拱的面内屈曲 | 第36-41页 |
| 3.2.2 拱的面外屈曲 | 第41-47页 |
| 3.3 拱桥的振动 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 桥梁稳定性分析 | 第50-61页 |
| 4.1 线性稳定分析 | 第50-56页 |
| 4.1.1 技术背景 | 第50-51页 |
| 4.1.2 线性稳定临界荷载系数 | 第51-56页 |
| 4.2 非线性稳定分析 | 第56-60页 |
| 4.2.1 技术背景 | 第56-57页 |
| 4.2.2 初始缺陷及实现方法 | 第57页 |
| 4.2.3 非线性稳定临界荷载系数 | 第57-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 稳定性能的影响参数及自振特性分析 | 第61-71页 |
| 5.1 影响参数分析 | 第61-64页 |
| 5.1.1 拱肋刚度的影响 | 第61-63页 |
| 5.1.2 拱肋外倾角度的影响 | 第63-64页 |
| 5.2 自振特性分析 | 第64-70页 |
| 5.2.1 子空间迭代法 | 第64-65页 |
| 5.2.2 阵型与频率 | 第65-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 吊杆张拉程序优化 | 第71-79页 |
| 6.1 吊杆张拉方案的选取 | 第71-72页 |
| 6.2 吊杆张拉过程受力分析 | 第72-77页 |
| 6.2.1 一次张拉法 | 第72-75页 |
| 6.2.2 两次张拉法 | 第75-77页 |
| 6.3 Ⅲ、Ⅵ吊杆张拉程序比较 | 第77-78页 |
| 6.3.1 程序Ⅲ、Ⅵ拱肋截面内力 | 第77-78页 |
| 6.3.2 拱肋与吊杆连接处节点位移分析 | 第78页 |
| 6.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论及展望 | 第79-81页 |
| 7.1 结论 | 第79-80页 |
| 7.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 图表目录 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 作者简历 | 第89页 |
