石家庄城市轨道交通1号线客流预测研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第10-11页 |
| 第二章 石家庄城市轨道交通规划方案 | 第11-19页 |
| 2.1 石家庄市城市概况 | 第11-12页 |
| 2.1.1 石家庄市城市总体概况 | 第11页 |
| 2.1.2 石家庄城市空间发展规划 | 第11-12页 |
| 2.2 石家庄市城市交通现状分析 | 第12-14页 |
| 2.3 石家庄轨道交通线网规划 | 第14-17页 |
| 2.3.1 石家庄轨道交通总体规划 | 第14-16页 |
| 2.3.2 石家庄城市轨道交通一号线概况 | 第16-17页 |
| 2.4 小结 | 第17-19页 |
| 第三章 城市轨道交通客流预测方法分析比较 | 第19-36页 |
| 3.1 城市轨道交通客流特征分析 | 第19-22页 |
| 3.1.1 城市轨道交通客流形成机理 | 第19页 |
| 3.1.2 影响城市轨道交通客流的主要因素 | 第19-21页 |
| 3.1.3 城市轨道交通客流特征 | 第21-22页 |
| 3.2 预测方法选择分析 | 第22-25页 |
| 3.3 四阶段法模型的分析比较 | 第25-35页 |
| 3.3.1 交通生成模型的分析比较 | 第25-28页 |
| 3.3.2 交通分布模型的分析比较 | 第28-31页 |
| 3.3.3 交通方式划分模型的分析比较 | 第31-33页 |
| 3.3.4 交通分配模型的分析比较 | 第33-35页 |
| 3.4 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 石家庄城市轨道交通1号线预测方法 | 第36-53页 |
| 4.1 交通生成预测 | 第36-41页 |
| 4.1.1 预测数据准备 | 第36-38页 |
| 4.1.2 居民出行生成预测 | 第38-41页 |
| 4.1.3 流动人口出行生成预测 | 第41页 |
| 4.1.4 模型合理性分析 | 第41页 |
| 4.2 居民出行预测 | 第41-42页 |
| 4.3 交通方式划分预测 | 第42-43页 |
| 4.4 交通分配预测 | 第43-44页 |
| 4.5 客流预测结果 | 第44-51页 |
| 4.5.1 预测结果数据 | 第44-50页 |
| 4.5.2 预测数据分析 | 第50-51页 |
| 4.6 客流敏感性分析 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第59页 |
