深季节冻土区路基保温措施的应用研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-12页 |
| 1.2.1 冻胀融沉的研究现状 | 第7-9页 |
| 1.2.2 冻土温度场研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 冻土路基变形场研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.4 国内外对保温材料在路基中的应用研究 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 路基工程概况与冻土路基变形基本理论 | 第13-19页 |
| 2.1 哈-齐客运专线概况 | 第13-14页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第13页 |
| 2.1.2 气候条件 | 第13-14页 |
| 2.1.3 工程地质 | 第14页 |
| 2.1.4 水文地质 | 第14页 |
| 2.2 冻土路基变形基本理论 | 第14-15页 |
| 2.2.1 冻土的成分与构造特征 | 第14-15页 |
| 2.2.2 土的冻结过程与特征 | 第15页 |
| 2.3 深季节冻土路基冻胀融沉产生的机理 | 第15-19页 |
| 2.3.1 融沉特性 | 第15-16页 |
| 2.3.2 冻胀特性 | 第16-17页 |
| 2.3.3 影响土冻胀量的因素 | 第17-19页 |
| 第三章 保温材料对深季节冻土区路基温度场的影响 | 第19-53页 |
| 3.1 温度场有限元理论 | 第19-22页 |
| 3.1.1 温度场控制方程 | 第19-21页 |
| 3.1.2 边界条件的分类 | 第21-22页 |
| 3.2 路基温度场的数值模拟 | 第22-26页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第22-23页 |
| 3.2.2 模型的建立 | 第23页 |
| 3.2.3 材料参数的确定 | 第23-24页 |
| 3.2.4 初始条件及边界条件的确定 | 第24-26页 |
| 3.3 计算过程 | 第26页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第26-50页 |
| 3.4.1 计算模型的验证 | 第26-30页 |
| 3.4.2 路基温度场分析 | 第30-35页 |
| 3.4.3 路基加保温措施后的计算结果分析 | 第35-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-53页 |
| 第四章 保温材料对深季节冻土区路基变形的影响 | 第53-72页 |
| 4.1 热-力耦合 | 第53-57页 |
| 4.1.1 冻土路基应力和变形的基本方程 | 第53-54页 |
| 4.1.2 热-应力耦合方程 | 第54-57页 |
| 4.2 分析模型及计算方案 | 第57-60页 |
| 4.2.1 计算参数的确定 | 第58-59页 |
| 4.2.2 边界条件 | 第59页 |
| 4.2.3 计算过程 | 第59-60页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第60-71页 |
| 4.3.1 计算模型的验证 | 第60-62页 |
| 4.3.2 路基位移场分析 | 第62-64页 |
| 4.3.3 路基加保温措施后的计算结果分析 | 第64-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历 | 第79页 |
