首页--经济论文--交通运输经济论文--航空运输经济论文--中国航空运输论文

航空货运舱位优化控制问题研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 研究现状第11-15页
        1.2.1 收益管理的应用现状第11页
        1.2.2 客运舱位控制研究现状第11-14页
        1.2.3 货运舱位控制研究现状第14-15页
    1.3 论文的研究思路和研究内容第15-17页
        1.3.1 研究思路第15页
        1.3.2 研究内容第15-17页
第二章 航空货运收益管理与舱位优化控制第17-23页
    2.1 航空货运收益管理研究第17-20页
        2.1.1 航空货运收益管理内涵第17页
        2.1.2 航空货运特征分析第17-19页
        2.1.3 航空货运收益管理系统的构成第19-20页
    2.2 航空货运舱位优化控制第20-21页
    2.3 航空货运舱位控制的要素分析第21-22页
        2.3.1 航空货运舱位控制效果的评价指标第21-22页
        2.3.2 影响航空货运舱位控制的不确定因素第22页
    2.4 小结第22-23页
第三章 基于情景集的舱位控制稳健优化模型第23-40页
    3.1 航空货运舱位优化控制问题分析第23-24页
    3.2 稳健优化设计第24-29页
        3.2.1 基于情景集的稳健优化设计第24-25页
        3.2.2 模型构建第25-27页
        3.2.3 模型的转化第27-29页
    3.3 算法设计第29-38页
        3.3.1 标准粒子群算法第29-31页
        3.3.2 变异粒子群算法第31-32页
        3.3.3 实验算例第32-38页
    3.4 敏感性分析第38-39页
    3.5 小结第39-40页
第四章 基于椭球体的舱位控制稳健优化模型第40-51页
    4.1 基于椭球体的稳健优化设计第40-41页
    4.2 模型构建第41-42页
    4.3 算法设计第42-49页
        4.3.1 基本遗传算法第42-45页
        4.3.2 基于小生境的遗传算法第45-47页
        4.3.3 实验算例第47-49页
    4.4 敏感性分析第49-50页
    4.5 小结第50-51页
第五章 总结与展望第51-53页
致谢第53-54页
参考文献第54-57页
作者简介第57页

论文共57页,点击 下载论文
上一篇:充气钻井用穿孔钻杆设计及可行性研究
下一篇:具有临界指数和Robin边界的kirchhoff方程解的存在性和耗散性