| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 压电材料 | 第10-13页 |
| 1.2.1 压电材料概述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 压电材料的应用 | 第11-12页 |
| 1.2.3 压电纤维复合材料的定义及分类 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的选题依据及研究内容 | 第13-16页 |
| 1.4 本文主要工作和内容 | 第16-18页 |
| 2 压电纤维复合驱动器的结构几何参数优化设计 | 第18-27页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 压电纤维复合驱动器的工作模式与本构方程 | 第18-20页 |
| 2.3 压电纤维复合驱动器的结构特征 | 第20-21页 |
| 2.4 压电纤维复合驱动器内部结构参数对驱动性能的影响 | 第21-26页 |
| 2.4.1 各项参数对驱动性能的影响 | 第22-24页 |
| 2.4.2 驱动器驱动性能与驱动电压的关系 | 第24-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-27页 |
| 3 基于有限元算法的翼面结构形状控制优化设计 | 第27-39页 |
| 3.1 概述 | 第27页 |
| 3.2 优化模型的建立 | 第27-31页 |
| 3.2.1 优化变量 | 第28页 |
| 3.2.2 优化方法 | 第28-29页 |
| 3.2.3 优化列式 | 第29-31页 |
| 3.3 数值算例与分析 | 第31-38页 |
| 3.3.1 弯曲结构形状控制 | 第31-33页 |
| 3.3.2 扭转结构形状控制 | 第33-36页 |
| 3.3.3 弯扭结构形状控制 | 第36-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-39页 |
| 4 基于遗传算法的翼面结构形状控制优化设计 | 第39-56页 |
| 4.1 概述 | 第39页 |
| 4.2 遗传算法简述 | 第39-40页 |
| 4.3 优化模型的建立 | 第40-42页 |
| 4.3.1 优化变量 | 第40-41页 |
| 4.3.2 基本操作 | 第41页 |
| 4.3.3 优化列式 | 第41-42页 |
| 4.4 数值算例与分析 | 第42-47页 |
| 4.4.1 弯曲结构形状控制 | 第42-44页 |
| 4.4.2 扭转结构形状控制 | 第44-45页 |
| 4.4.3 弯扭结构形状控制 | 第45-47页 |
| 4.5 仿真与实验分析 | 第47-54页 |
| 4.5.1 实验方法概述 | 第47-48页 |
| 4.5.2 6片驱动器的仿真分析 | 第48-50页 |
| 4.5.3 实验系统 | 第50-53页 |
| 4.5.4 实验验证 | 第53-54页 |
| 4.6 小结 | 第54-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 本文主要结论 | 第56-57页 |
| 前景展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |