| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外公路车桥耦合振动研究进展 | 第11-15页 |
| 1.2.1 车桥耦合振动研究经典理论 | 第11页 |
| 1.2.2 国外公路车桥耦合振动研究进展 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内公路车桥耦合振动研究进展 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 车桥耦合振动系统模型的建立及分析原理 | 第17-33页 |
| 2.1 桥梁模型 | 第17-20页 |
| 2.1.1 茅草街大桥简介 | 第17-18页 |
| 2.1.2 约束与连接的简化处理 | 第18页 |
| 2.1.3 茅草街大桥的ANSYS建模 | 第18-19页 |
| 2.1.4 桥梁结构振动微分方程 | 第19页 |
| 2.1.5 桥梁模型验证 | 第19-20页 |
| 2.2 车辆模型 | 第20-25页 |
| 2.2.1 车体基本假定 | 第20页 |
| 2.2.2 车辆模型的建立 | 第20-22页 |
| 2.2.3 车辆振动微分方程 | 第22-25页 |
| 2.3 数值模拟桥面不平顺 | 第25-27页 |
| 2.4 随机车流分布模拟 | 第27-28页 |
| 2.5 车桥耦合振动分析方法 | 第28-31页 |
| 2.5.1 车桥系统耦合的限定条件 | 第28页 |
| 2.5.2 车桥耦合系统振动微分方程的求解 | 第28-30页 |
| 2.5.3 分离迭代法求解的收敛准则 | 第30页 |
| 2.5.4 求解程序流程图 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 车桥耦合振动系统中桥梁动力响应分析 | 第33-70页 |
| 3.1 桥面不平整度对桥梁动力响应的影响 | 第34-42页 |
| 3.1.1 不同桥面等级下桥梁主跨跨中动力响应分析 | 第34-37页 |
| 3.1.2 不同桥面等级下桥梁主拱顶及主拱1/4处动力响应分析 | 第37-40页 |
| 3.1.3 不同桥面等级下桥梁中部吊杆及端部吊杆动力响应分析 | 第40-42页 |
| 3.2 车辆行驶速度对桥梁动力响应的影响 | 第42-50页 |
| 3.2.1 不同车速下桥梁主跨跨中动力响应分析 | 第42-45页 |
| 3.2.2 不同车速下桥梁主拱顶及主拱1/4处动力响应分析 | 第45-48页 |
| 3.2.3 不同车速下桥梁中部吊杆及端部吊杆动力响应分析 | 第48-50页 |
| 3.3 横撑设置对桥梁动力响应的影响 | 第50-56页 |
| 3.3.1 有或没有横撑时桥梁主跨跨中动力响应分析 | 第50-53页 |
| 3.3.2 有或没有横撑时桥梁主拱顶及主拱1/4处动力响应分析 | 第53-55页 |
| 3.3.3 有或没有横撑时桥梁中部吊杆及端部吊杆动力响应分析 | 第55-56页 |
| 3.4 吊杆截面面积对桥梁动力响应的影响 | 第56-63页 |
| 3.4.1 不同吊杆截面面积下桥梁主跨跨中动力响应分析 | 第56-59页 |
| 3.4.2 不同吊杆截面面积下桥梁主拱顶及主拱1/4处动力响应分析 | 第59-61页 |
| 3.4.3 不同吊杆截面面积下桥梁中部吊杆及端部吊杆动力响应分析 | 第61-63页 |
| 3.5 桥梁阻尼比对桥梁动力响应的影响 | 第63-69页 |
| 3.5.1 不同桥梁阻尼比下主跨跨中动力响应分析 | 第63-65页 |
| 3.5.2 不同桥梁阻尼比下桥梁主拱顶及主拱1/4处动力响应分析 | 第65-68页 |
| 3.5.3 不同桥梁阻尼比下桥梁中部吊杆及端部吊杆动力响应分析 | 第68-69页 |
| 3.6 本章小节 | 第69-70页 |
| 4 车桥耦合振动系统中的车辆动力响应分析 | 第70-85页 |
| 4.1 桥面等级不同时车辆动力响应分析 | 第70-73页 |
| 4.2 车速变化时车辆动力响应分析 | 第73-76页 |
| 4.3 有无横撑时车辆动力响应分析 | 第76-79页 |
| 4.4 吊杆截面面积变化时车辆动力响应分析 | 第79-81页 |
| 4.5 桥梁阻尼比不同时车辆动力响应分析 | 第81-84页 |
| 4.6 本章小节 | 第84-85页 |
| 5 车桥耦合振动系统中冲击系数研究 | 第85-97页 |
| 5.1 桥面等级对冲击系数的影响 | 第85-88页 |
| 5.2 车速对冲击系数的影响 | 第88-90页 |
| 5.3 横撑对冲击系数的影响 | 第90-92页 |
| 5.4 吊杆截面面积对冲击系数的影响 | 第92-94页 |
| 5.5 桥梁阻尼比对冲击系数的影响 | 第94-96页 |
| 5.6 本章小节 | 第96-97页 |
| 6 结论与展望 | 第97-101页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第97-99页 |
| 6.2 展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
