铁路与贵阳城市之勃兴研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 导论 | 第7-16页 |
| （一）选题意义 | 第7-8页 |
| （二）学术史回顾 | 第8-14页 |
| （三）研究方法及创新之处 | 第14-16页 |
| 一、贵阳铁路修建缘起 | 第16-24页 |
| （一）铁路修筑前的贵阳基本市情 | 第16-21页 |
| （二）铁路修筑之诉求 | 第21-24页 |
| 二、贵阳铁路的修筑 | 第24-38页 |
| （一）贵阳首条铁路—黔桂线 | 第24-27页 |
| （二）三线建设形成的“铁十字” | 第27-31页 |
| （三）八、九十年代的电气化改造 | 第31-35页 |
| （四）西部大开发迈进高铁时代 | 第35-38页 |
| 三、铁路与贵阳的货运 | 第38-52页 |
| （一）贵阳铁路运输概况 | 第38-43页 |
| 1.计划经济主导下的铁路运输 | 第38-40页 |
| 2.经济政策调整下的铁路运输 | 第40-41页 |
| 3.发展与挑战并存 | 第41-43页 |
| （二）铁路对工矿产品的运输 | 第43-48页 |
| 1.铁路开通前的矿产资源开发 | 第43-45页 |
| 2.铁路对工矿业的刺激 | 第45-48页 |
| （三）铁路对农产品的运输 | 第48-52页 |
| 1.铁路生命线的补给 | 第48-49页 |
| 2.铁路对贵阳农业发展的促进 | 第49-52页 |
| 四、铁路与贵阳城市化 | 第52-63页 |
| （一）铁路与贵阳客运量 | 第52-54页 |
| 1.铁路开通以来贵阳客运量概述 | 第52-53页 |
| 2.铁路客运量与贵阳城市的发展 | 第53-54页 |
| （二）铁路与贵阳城市人口 | 第54-59页 |
| 1.贵阳城市人口的变化 | 第54-56页 |
| 2.人口与贵阳产业结构的调整 | 第56-59页 |
| （三）铁路与贵阳城市区域 | 第59-63页 |
| 1.铁路通达前贵阳城市区域 | 第59-60页 |
| 2.铁路与贵阳城市区域的拓展 | 第60-63页 |
| 五、铁路与贵阳城市区位优势及旅游业发展 | 第63-71页 |
| （一）铁路与贵阳区位优势 | 第63-65页 |
| 1.贵阳自然地理概况 | 第63-65页 |
| 2.铁路建设与贵阳区位优势的凸显 | 第65页 |
| （二）铁路与贵阳旅游业 | 第65-71页 |
| 1.贵阳旅游概况 | 第66-67页 |
| 2.铁路与贵阳旅游业的腾飞 | 第67-69页 |
| 3.打造贵阳旅游品牌 | 第69-71页 |
| 结语 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-82页 |
| 后记 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
