Q公司PN项目研制风险管理研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 相关领域研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 项目管理研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 项目风险管理研究 | 第10-12页 |
| 1.2.3 层次分析法的基本理论 | 第12页 |
| 1.3 研究主要内容、方法和框架 | 第12-15页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 本文的研究方法 | 第13页 |
| 1.3.3 本文的研究框架 | 第13-15页 |
| 2 Q公司PN项目介绍及研制风险现状分析 | 第15-23页 |
| 2.1 Q公司介绍 | 第15页 |
| 2.2 PN项目介绍 | 第15-20页 |
| 2.2.1 项目背景及主要技术指标 | 第15-18页 |
| 2.2.2 项目研制团队组成及研制流程 | 第18-20页 |
| 2.3 Q公司PN项目研制风险管理现状 | 第20-21页 |
| 2.3.1 仅针对进度和成本风险进行分析 | 第20页 |
| 2.3.2 缺少规范的风险模型 | 第20页 |
| 2.3.3 未对风险因子进行评估 | 第20-21页 |
| 2.3.4 没有重点风险因子的具体应对措施 | 第21页 |
| 2.4 Q公司PN项目研制风险产生的原因分析 | 第21页 |
| 2.4.1 对风险管理工作不够重视 | 第21页 |
| 2.4.2 缺乏整套的风险管理知识 | 第21页 |
| 2.4.3 未识别出其它风险的重要性 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 3 PN项目研制风险因子识别 | 第23-32页 |
| 3.1 内燃机车研制风险分析 | 第23-28页 |
| 3.1.1 内燃机车研制风险概念 | 第23页 |
| 3.1.2 识别一级和二级研制风险因子 | 第23-28页 |
| 3.2 建立PN项目研制风险因子模型 | 第28-31页 |
| 3.2.1 风险因子模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.2.2 风险因子模型的应用及局限性 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 PN项目研制风险的评价体系构建 | 第32-40页 |
| 4.1 基于层次分析法的风险评价 | 第32-33页 |
| 4.1.1 采用合适的风险评估方法 | 第32页 |
| 4.1.2 PN项目层次分析法的基本步骤 | 第32-33页 |
| 4.2 建立PN项目一级风险因子的评价体系 | 第33-36页 |
| 4.2.1 一级风险因子判断矩阵的建立 | 第33-34页 |
| 4.2.2 一级风险因子权重结果的确定 | 第34-35页 |
| 4.2.3 对权重结果进行一致性检验 | 第35-36页 |
| 4.3 PN项目所有风险因子评估结果的确定 | 第36-39页 |
| 4.3.1 二级风险因子判断矩阵的建立 | 第36-37页 |
| 4.3.2 所有风险因子综合权重分布结果的确定 | 第37-39页 |
| 4.4 层次分析法的应用及局限性 | 第39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 PN项目的研制风险应对策略 | 第40-46页 |
| 5.1 技术标准要求高的风险应对策略 | 第40-42页 |
| 5.1.1 制定技术规范响应表 | 第41页 |
| 5.1.2 做好标准知识和相关专业人才储备 | 第41页 |
| 5.1.3 与客户建立良好的沟通渠道 | 第41-42页 |
| 5.1.4 借用外部力量满足技术要求 | 第42页 |
| 5.2 供应商管理混乱的风险应对策略 | 第42-43页 |
| 5.2.1 寻找并培育优秀的供应商 | 第42-43页 |
| 5.2.2 签订采购质保合同约束供应商 | 第43页 |
| 5.2.3 制定入厂检查文件并做好记录 | 第43页 |
| 5.3 设计变更延缓进度的风险应对策略 | 第43-45页 |
| 5.3.1 编制合理的设计计划 | 第44页 |
| 5.3.2 制定设计差错考核管理办法 | 第44-45页 |
| 5.3.3 建立产品设计更改快速流程 | 第45页 |
| 5.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
