| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 水泥土搅拌桩复合地基沉降观测及预测研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 复合地基沉降控制及数值分析研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 2 兰州西至中川机场铁路工程概况 | 第15-21页 |
| 2.1 兰州西至中川机场铁路概况 | 第15页 |
| 2.2 工程地质特征 | 第15-16页 |
| 2.3 试验段工程概况 | 第16-17页 |
| 2.4 水泥土搅拌桩复合地基沉降观测布置 | 第17-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 水泥土搅拌桩复合地基沉降观测结果分析 | 第21-27页 |
| 3.1 地基沉降机理 | 第21-22页 |
| 3.2 水泥土搅拌桩复合地基沉降观测结果分析 | 第22-25页 |
| 3.2.1 断面DK48+440沉降观测结果分析 | 第22-23页 |
| 3.2.2 断面DK48+790沉降观测结果分析 | 第23-24页 |
| 3.2.3 断面DK48+610沉降观测结果分析 | 第24-25页 |
| 3.3 二灰掺合比对复合地基沉降的影响 | 第25-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 4 水泥土搅拌桩复合地基沉降预测方法研究及沉降预测分析 | 第27-54页 |
| 4.1 建筑物沉降预测方法 | 第27-31页 |
| 4.2 沉降预测评估指标 | 第31-32页 |
| 4.3 水泥土搅拌桩复合地基预测方法研究及沉降预测分析 | 第32-52页 |
| 4.3.1 水泥土搅拌桩复合地基沉降预测方法研究 | 第32-43页 |
| 4.3.2 断面DK48+440沉降预测分析 | 第43-46页 |
| 4.3.3 断面DK48+790沉降预测分析 | 第46-49页 |
| 4.3.4 断面DK48+610沉降预测分析 | 第49-52页 |
| 4.4 水泥土搅拌桩复合地基复合地基沉降控制效果分析 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 水泥土搅拌桩复合地基沉降数值模拟分析 | 第54-61页 |
| 5.1 水泥土搅拌桩复合地基模型的建立 | 第54-56页 |
| 5.1.1 建立模型 | 第54-55页 |
| 5.1.2 选取参数 | 第55-56页 |
| 5.2 水泥土搅拌桩复合地基数值模拟结果分析 | 第56-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
