车辆自组织网络信道建模与仿真研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 中文文摘 | 第4-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| 1 课题的现状及发展 | 第10-12页 |
| ·车辆自组织网络的现状及发展 | 第10-11页 |
| ·无线信道的研究方法 | 第11页 |
| ·车辆自组织网络信道建模方法 | 第11-12页 |
| 2 课题研究的意义 | 第12-13页 |
| 3 本文的创新点 | 第13页 |
| 4 本文的主要内容 | 第13-16页 |
| 第一章 车辆自组织网络信道 | 第16-22页 |
| 第一节 车辆自组织网络概述 | 第16-20页 |
| ·移动自组织网络 | 第16-17页 |
| ·车辆自组织网络 | 第17-20页 |
| 第二节 车辆自组织网络特点分析 | 第20-21页 |
| 第三节 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 无线移动信道传播特性 | 第22-32页 |
| 第一节 概述 | 第22-23页 |
| 第二节 大尺度衰落 | 第23-25页 |
| ·路径损耗 | 第23-24页 |
| ·阴影衰落 | 第24-25页 |
| 第三节 小尺度衰落 | 第25-31页 |
| ·小尺度衰落的特性 | 第25-26页 |
| ·影响小尺度衰落的因素 | 第26页 |
| ·小尺度衰落的两种机理 | 第26-29页 |
| ·小尺度衰落的种类 | 第29-31页 |
| 第四节 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 移动无线信道理论模型及分析 | 第32-46页 |
| 第一节 概述 | 第32页 |
| 第二节 传输路径损耗模型 | 第32-39页 |
| ·经验模型 | 第32-35页 |
| ·自由空间传播模型 | 第35页 |
| ·COST231-Hata模型 | 第35-36页 |
| ·对数正态模型 | 第36-37页 |
| ·路径损耗模型仿真 | 第37-39页 |
| 第三节 小尺度衰落模型 | 第39-45页 |
| ·瑞利分布模型 | 第40-41页 |
| ·莱斯分布模型 | 第41-43页 |
| ·多普勒功率谱 | 第43-45页 |
| 第四节 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 车辆自组织网络信道模型建立及仿真 | 第46-56页 |
| 第一节 概述 | 第46-47页 |
| 第二节 车辆自组网信道模型建立 | 第47-50页 |
| 第三节 信道模型的仿真 | 第50-55页 |
| ·频率选择性衰落信道的实现 | 第50-53页 |
| ·路径损耗的确定 | 第53页 |
| ·高斯白噪声的引入 | 第53-54页 |
| ·仿真结果 | 第54-55页 |
| 第四节 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-58页 |
| 第一节 本文总结 | 第56-57页 |
| 第二节 工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第62-64页 |
| 己发表的学术论文 | 第62页 |
| 承担的科研任务 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 个人简历 | 第66-68页 |
