考虑动力煤期货的电煤库存优化模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 期货理论研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 期货对企业库存影响研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 系统动力学应用于库存领域的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 电煤库存研究现状 | 第14页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5 研究的创新点及难点 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第17-28页 |
| 2.1 动力煤期货相关理论概述 | 第17-22页 |
| 2.2 系统动力学理论基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 反馈机制与行为系统模式 | 第22-23页 |
| 2.2.2 因果关系图 | 第23-24页 |
| 2.2.3 系统流图 | 第24-25页 |
| 2.3 系统动力学建模步骤 | 第25-26页 |
| 2.4 Vensim建模仿真 | 第26页 |
| 2.5 系统动力学适用性分析 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 期现结合的电煤库存模型建立 | 第28-39页 |
| 3.1 期现结合的电煤库存建模分析 | 第28-29页 |
| 3.1.1 模型建立目的 | 第28页 |
| 3.1.2 模型系统边界设定及基本假设 | 第28-29页 |
| 3.2 因果关系分析 | 第29-31页 |
| 3.3 系统动力学模型构建 | 第31-38页 |
| 3.3.1 系统流图的构建 | 第31-33页 |
| 3.3.2 模型相关说明 | 第33-36页 |
| 3.3.3 系统相关DYNAMO方程体系构建 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 系统动力学模型仿真设计 | 第39-48页 |
| 4.1 仿真流程设计 | 第39页 |
| 4.2 模型相关参数设置 | 第39-44页 |
| 4.2.1 A火电企业情况介绍 | 第39-40页 |
| 4.2.2 具体模型相关参数设置 | 第40-44页 |
| 4.3 系统动力学模型检验 | 第44-46页 |
| 4.3.1 量纲一致性检验 | 第44页 |
| 4.3.2 极端情况检验 | 第44-46页 |
| 4.4 模型仿真策略设计 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 仿真结果分析 | 第48-68页 |
| 5.1 不考虑期货的提前存煤情况仿真 | 第48-53页 |
| 5.2 简要期现结合情况仿真 | 第53-57页 |
| 5.3 多种期货购买情形仿真 | 第57-65页 |
| 5.3.1 改变动力煤期货购买量的模拟 | 第57-62页 |
| 5.3.2 改变动力煤期货进厂时间的模拟 | 第62-65页 |
| 5.4 火电企业利用动力煤期货优化电煤库存的建议 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 研究成果及结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
